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2016年11月30日水曜日

関東の林道 茨城県筑波山のふもと セロー250と一緒にすすむ

セロー250で、林道デビューしました~^^

筑波山のふもとの林道、といっても、ダート(未舗装路)を目指したんですけど、通行止めで全滅・・・。

ターマック(舗装路)しか行けませんでした。。。

ベース基地として、道の駅しもつま、を選びました。



おなじみですね!



2010年式セロー250、絶好調^^

 
 


ここから、15キロほど離れた、つくし湖がスタート地点です。

県道41号線から、つくし湖へ続く道です。



つくし湖へ到着。








湖の少し手前、薬王院への入り口となっています。





ここが、国民宿舎つくばねへ向かう、仙郷林道(ダート)へ続く道ですが、工事中のため、通行止めでした。






また、今度、リベンジしたいと思います。

しばらく進んで、林道酒寄線(舗装路)を進みますと、舗装路ですが、くねくね林道を楽しめます。

筑波山神社入口へ出ました。









続いて、県道150号線湯袋峠あたりに入口がありました。

看板が出ているので、分かりやすいと思います。




4輪車以上は、通行止めとなってます。



ここから、県道7号までは、落ち葉が道路一面を覆う、スリッピーな道でした!

結構、楽しめると思います。



ここから、林道北筑波稜線(舗装路)となり、きのこ山へ、向かいます。

通り抜けできないという看板がありますけど、確かに、足尾山に向かう途中からは、封鎖されていました。



比較的、広い道幅で、一度、4輪車とすれ違いました。

ハンググライダーのテイクオフ場が開けてきます。





この分岐から、林道端上線(ダート)へ向かいたいのですが、車両通行止めで、断念です・・・。
 


さらに、山を登って、足尾山方面へ進むと、また、テイクオフ場がありました。






この先は、通行止めで、引き返しました。

この日は終わりで、ベース基地へ戻ります。

日も暮れてきました。



おみやげに、下妻納豆と、ラフランスをゲット。

そして、マスクメロンソフトクリームが、お昼ご飯です😊



この日は、走行距離150キロ、7時間のツーリングとなりました!



セロー250、最高の相棒です😊


2016年11月28日月曜日

2010年式 ヤマハ セロー250 Y'Sギア ツーリングシート・ラバーステップ取り付け

マフラーと合わせて、ワイズギアの、ツーリングシートとラバーステップの取り付けです。

ツーリングシート、中古で準備していたんですけど、購入した車両に付いてました^^;







なので、そのまま使おうかなと思ったんですけど、結局、交換しておきました。

こちらのボルト、2本で、外れます。





続いて、ラバーステップは、純正のギザギザのステップだと、シューズを痛めると、あったので、念のためです。




ゴム製で、上からかぶせて、下側をボルト1本締めです。





時々、ゆるみがないか、チェックですね!

1.5cmほど、足が高くなると思いますが、さほど、影響ないと思います。

これで、林道デビューの準備完了です😊


2010年式 ヤマハ セロー250 BEAMS R-EVOマフラー取り付け

早速、セロー250に、BEAMSのフルエキを装着しました~!

いや~、5時間も格闘して、アクシデントもありましたけど、何とか、形になりました。

これは、仮組状態です。





まずは、いつも通り、エキゾースト側の、フランジから外していくのですが、錆ていて、前日に、CRC556を吹きかけておきました。

でも、あまり効果は無いみたいで、金属ブラシで、ごしごししてみました。

片側は外れたのですが、もう一方は、ボルトが折れてしまいました・・・。




無残。。。




気を取り直して、今度は、サイレンサー側を、外していきます。

3か所、ナットを外すのですが、エキゾースト側のバンドが外れなくって・・・。








こじって、こじって、556吹き付けて、3時間くらい、やったでしょうか。

サイレンサーを上下にゆすって、やっと、緩んできました。

エイッと、気合で外れました^^



BEAMS R-EVOマフラーの登場です。



サイレンサーは、タンデムステップを丸ごと取り外して、ステーを固定する感じです。




フランジ側は、仕方ないので、1本のみ、固定。

2か所で支えてるんですけど、大丈夫だろうか?



タタタっと、勇ましい音がして、排気漏れしているか、分かりませんが^^;

ひとまず完成です😊



この、長いサイレンサーが、お気に入りです。

バッフルは、液体ガスケットで、固定されていたので、丁度よいです!


2016年11月26日土曜日

2010年式 ヤマハ セロー250 納車&ファーストインプレッション

2010年式のヤマハ、セロー250が納車となりました~^^

ブロンズカラーの、シブいやつです!

デカールを貼りなおしてもらったので、しゃっきりしてますね。








MT-09とは、お別れです><




走行距離、約7万キロですけど、前オーナーさんが、2千キロごとに、オイル交換をしていたそうで、まだまだ、イケそうです!



ツーリングセロー仕様ですね。




走り出し、ブロックタイヤで、ちょっと、頼りなさを感じましたけど、すぐに慣れました。

時速80キロまで、55キロくらいで、流しているのがいいです。

舗装路、コーナーを55キロくらいで、抜けようとしたら、リアタイヤがずるっとなりました・・・。


早速、砂利道を走ってみました!

サスペンションが、柔らかいので、凸凹も気にならないですね。

25キロくらいで、トコトコと、無心になれます(笑)






今度は、林道デビューしたいと思います😊