2015年式 ヤマハ YZF-R3 慣らし運転その２

YZF-R3の慣らし運転、行ってまいりました～。

３０キロほど、稼いできました。

今日は、ずっと、困っていた、タンクバックに代わり、シートバックを装着しての走行となりました。

樹脂製のタンクカバーのため、マグネット式は装着できず、また、複雑な形状のため、吸盤式でも、３点でしか支えられませんでした。

なので、２つのベルトでシート裏を通し、４か所を固定するタイプのシートバックに巡り合えました。

デグナー製になります。

バイクに乗車する際に、シートを跨ぐ必要がありますが、これが一番、高さがなく、コンパクトでした。

跨ぎやすかったです。

さて、次回は、１か月点検に行く予定です。

走行距離１００キロに達しない可能性大です＾＾；

2015年式 ヤマハ YZF-R3 慣らし運転

バイク屋さんから、２～３分の暖機と、６０キロ縛り、は守ってくださいね～と、軽く言われておりましたので、言いつけを守ります。

今日の慣らし運転は、３０キロほど、稼いでまいりました。

停止時、１速へのギヤの入りが悪く、クラッチを繋ぐ動作が必要でしたが、徐々に慣れてきました。

６速４千回転で、時速６０キロ前後でした。


１０００ｋｍまで、遠い道のり。。。

2015年式 スペーシアカスタム新車１か月点検

スペーシアカスタムの新車１か月点検に行ってまいりました。

特に問題は無く、オイル交換のみ、対応して貰いました～。

洗車もして貰い、スッキリです～＾＾

次回は、新車６か月点検になります。

2015年式 スズキ スペーシアカスタム納車

過日、大安吉日に、2015年式 スズキ スペーシアカスタムTS MK32S が納車されました。

前々から、いいな～とは思っていたのですが、軽自動車だし、どうかなと思っていました。

でも、取り回しが良くって、維持費が安くって、今の自分には、持って来いだなと感じるようになりました。



驚くのが、乗り心地の良さ！

ちょっと荒れた路面でも、なんてことない、コツコツ吸収してくれます。

コンパクトカーより、作りがいいんじゃないかと思わせるほど。

今まで、乗り心地、悪すぎましたから～。

タイヤも、ブリジストンのエコピアを履いていることも影響しているかも知れません。


ということで、スカイラインGT-R BCNR33 とは、お別れになってしまいました。

ドナドナ～。


これで、本当に、旧車とはお別れになってしまいました・・・。