柿本改マフラーですが、インナーサイレンサーを装着しました。
品番:RIS001 になります。
時代の流れ、そして、環境の変化に伴って、パーツも合わせる必要があると思います。
古いクルマなので、それなりに、見られますが、世の中、エコロジー、静音といった方向性なので、自然淘汰されるまでの間、マナーを守って、楽しめればいいのではないかと考えています。
逆に、それができないのであれば、古い車両に乗る資格は無いと言えるかと思います。
ちなみに、吸排気系の変更は、CPUのリセットが必要になります。
つまり、一度、バッテリー端子(マイナス側)の取り外し、取り付けが必要です。
燃調が狂って、エンストしたりしますので、注意が必要です。
ご存知かとは思いますが、走行中にエンジンが止まると、ハンドルは効かない(重くなる)、ブレーキが効かない(踏力が必要)状態になります。
ご参考までに。
1980年代1990年代の旧車バイクを中心に、バイク40台以上、クルマ20台を乗り継いだ筆者が、購入に関するお役立ちガイドや、カスタム・メンテナンス情報など、500アイテム以上の記事を展開している、モトブログです! お役に立てましたら幸いです。
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2014年4月27日日曜日
2014年3月30日日曜日
KARA BEST GIRLS into BEST CLIPS 見ました
春の嵐が通り過ぎましたね。
こんな日は、DVD三昧です。
順序が逆になってしまいましたが、BEST CLIPS 見ました。
いやー、変わらないですね。
そして、ブレてない。
これが、一番大事なことです。
ずっと、言いたかったのですが、大切な曲たち。
ジェットコースターラブ、GOGOサマー、ウインターマジック。
そして、バイバイハッピーデイズ、サンキューサマーラブ、フレンチキス、が、キレイにオーバーラップしています。
何年かしたら、ジェットコースターラブ、GOGOサマー、ウインターマジックを思い出すような感じで、バイバイハッピーデイズ、サンキューサマーラブ、フレンチキスを思い出すようになると思います。
やっぱり、ミスターが強烈に印象に残っていますね。
青い衣装。
東京ドームでの、アンコール。
体にズンズンきて、感動しました。
帰り道、寒かったはずですが、火照っていましたね。
グループとしては、7周年ということですね。
おめでとうございます。
日本での歴史とも、オーバーラップしています。
ずっとずっと、輝いていてくださいね。
もちろん、KARASIA 2nd フィナーレDVD、届いていて、先に見ています。
また後日。
こんな日は、DVD三昧です。
順序が逆になってしまいましたが、BEST CLIPS 見ました。
いやー、変わらないですね。
そして、ブレてない。
これが、一番大事なことです。
ずっと、言いたかったのですが、大切な曲たち。
ジェットコースターラブ、GOGOサマー、ウインターマジック。
そして、バイバイハッピーデイズ、サンキューサマーラブ、フレンチキス、が、キレイにオーバーラップしています。
何年かしたら、ジェットコースターラブ、GOGOサマー、ウインターマジックを思い出すような感じで、バイバイハッピーデイズ、サンキューサマーラブ、フレンチキスを思い出すようになると思います。
やっぱり、ミスターが強烈に印象に残っていますね。
青い衣装。
東京ドームでの、アンコール。
体にズンズンきて、感動しました。
帰り道、寒かったはずですが、火照っていましたね。
グループとしては、7周年ということですね。
おめでとうございます。
日本での歴史とも、オーバーラップしています。
ずっとずっと、輝いていてくださいね。
もちろん、KARASIA 2nd フィナーレDVD、届いていて、先に見ています。
また後日。
2014年3月1日土曜日
KARA 「THE FINAL SHOW -KARA 2nd JAPAN TOUR 2013 KARASIA(仮)」予約しました
久々のニュースです^^
KARASIA 2nd ツアーファイナルDVD予約しました。
また、パッケージの写真が秀逸で、初回限定版か通常版かで悩みますが、メイキング映像は外せないので、初回限定版ですね。
衛星放送では、ガールズパワーがカットされてましたので、フルで見るのが楽しみです。
チカチカの電池、使い切るぞ~、と^^
少しずつでも、これから、賑わせて欲しいです。
KARASIA 2nd ツアーファイナルDVD予約しました。
また、パッケージの写真が秀逸で、初回限定版か通常版かで悩みますが、メイキング映像は外せないので、初回限定版ですね。
衛星放送では、ガールズパワーがカットされてましたので、フルで見るのが楽しみです。
チカチカの電池、使い切るぞ~、と^^
少しずつでも、これから、賑わせて欲しいです。
2014年2月20日木曜日
年式不明ホンダVT250F(2型)納車
ホンダVT250F(2型)の納車です。
年式不明ですが、1984年頃になります。
今回は完全通販で、メールのみのやり取りになりましたが、配送の手配で若干、行き違いがありましたが、ほぼ問題なく納車(デポ受取り)が完了しました。
当時、凄い人気で、そこらじゅうで見かけた記憶があります。
250cc4ストロークV型2気筒です。
モリワキのマフラーが付いていました。
走行距離、メーター表示2万キロ超で、外観は相応のキズがありますが、シャキッとしています。
オプション装備の、時計と電圧計が付いています。
フロントブレーキは、効かないと評判だった、インボードディスクですが、コントロールしやすくて、いい感じです。
フロントブレーキを掛けながら、シフトダウン、アクセルブリッピングが容易にできます。
リアは、ホンダらしいテールライト周りです。
残念ながら、燃料計は無いのですが、燃料コックが大きくて、いざというときは、走りながらでも操作できます。
とにかく、エンジンのウルトラスムーズさで、走りやすくて、久しぶりに、バイクに乗った時の嬉しさ、爽快感を思い出しました。
街中でも6速巡航が可能です。
人気があったのも、うなずけます。
年齢的にも、体力的にも、腰痛持ちでも、ジャストサイズかなと思います。
特に、女性ライダーにおすすめしたいです。
ただ、旧車、というか、中古のバイクは、価値という点で、リスクが大きいので、相応の覚悟が必要です。
転んでしまえば、新車でも一緒ですが。。。
しかし…。
どんだけ、バイク、買うんだよぉ~^^;
そろそろ、整理が必要です。
GO!
年式不明ですが、1984年頃になります。
今回は完全通販で、メールのみのやり取りになりましたが、配送の手配で若干、行き違いがありましたが、ほぼ問題なく納車(デポ受取り)が完了しました。
当時、凄い人気で、そこらじゅうで見かけた記憶があります。
250cc4ストロークV型2気筒です。
モリワキのマフラーが付いていました。
走行距離、メーター表示2万キロ超で、外観は相応のキズがありますが、シャキッとしています。
オプション装備の、時計と電圧計が付いています。
フロントブレーキは、効かないと評判だった、インボードディスクですが、コントロールしやすくて、いい感じです。
フロントブレーキを掛けながら、シフトダウン、アクセルブリッピングが容易にできます。
リアは、ホンダらしいテールライト周りです。
残念ながら、燃料計は無いのですが、燃料コックが大きくて、いざというときは、走りながらでも操作できます。
とにかく、エンジンのウルトラスムーズさで、走りやすくて、久しぶりに、バイクに乗った時の嬉しさ、爽快感を思い出しました。
街中でも6速巡航が可能です。
人気があったのも、うなずけます。
年齢的にも、体力的にも、腰痛持ちでも、ジャストサイズかなと思います。
特に、女性ライダーにおすすめしたいです。
ただ、旧車、というか、中古のバイクは、価値という点で、リスクが大きいので、相応の覚悟が必要です。
転んでしまえば、新車でも一緒ですが。。。
しかし…。
どんだけ、バイク、買うんだよぉ~^^;
そろそろ、整理が必要です。
GO!
2014年2月13日木曜日
2014年2月12日水曜日
2014年2月11日火曜日
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