2015年式ホンダCB400SB(スーパーボルドール)の納車です。
2014年モデルになります。
どうしても、CBR400F F3の乗り味が忘れられず。。。
HYPER VTEC Revoも魅力でしたが、クラス最高峰の満足感が欲しくて、YZF-R3を下取りに出して、乗り換えです。
LEDヘッドライトです。
ホワイトはオプションカラーで、トリコロールカラーです。
HYPER VTEC Revoです。
回転数によって、バルブを2→4バルブと可変になります。
LEDテールランプです。
2眼メーター、ギヤポジション付きです。
乗り味は、さすが、400cc直4だけあって、トルクがモリモリです。
2千回転も回っていれば、6速からでも加速します。
ギヤも、カチカチ入って、ニュートラルも出しやすいです。
バーハンドルのため、楽な運転姿勢で、長距離もイケそうです。
ハザードランプも出せるので、2回ほど、サンキューハザード、出しました^^
慣らし中のため、5千回転縛りなので、VTECの乗り味は、別途、ご報告します。
残念ながら、YZF-R3とはお別れとなってしまいました~。
ドナドナ~。
万能選手で、お勧めです!
1980年代1990年代の旧車バイクを中心に、バイク40台以上、クルマ15台以上を乗り継いだ筆者が、購入に関するお役立ちガイドや、カスタム・メンテナンス情報など、500アイテム以上の記事を展開している、モトブログです! お役に立てましたら幸いです。
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2015年9月19日土曜日
2015年9月13日日曜日
1990年式 ヤマハ R1-Z&マジェスティS 慣らし運転
ヤマハR1-ZとマジェスティSの組み合わせで、慣らし運転です。
R1-Zも、調子良いですね。
2週間空きましたが、バッテリーも大丈夫です。
冷間時、ギヤを1速に入れると、エンストするので、ギヤオイルの交換を考えています。
交換されているはずなんですけどね。。。
マジェスティSは、絶好調です。
90キロぐらい出ましたが、多少、道路の継ぎ目などのギャップで跳ねますが、安定してます。
やや、焦げ臭いにおいがしますけど、新車ならではだそうです^^
R1-Zも、調子良いですね。
2週間空きましたが、バッテリーも大丈夫です。
冷間時、ギヤを1速に入れると、エンストするので、ギヤオイルの交換を考えています。
交換されているはずなんですけどね。。。
マジェスティSは、絶好調です。
90キロぐらい出ましたが、多少、道路の継ぎ目などのギャップで跳ねますが、安定してます。
やや、焦げ臭いにおいがしますけど、新車ならではだそうです^^
2015年9月9日水曜日
2015年式 ヤマハ YZF-R3&マジェスティS 慣らし運転
ヤマハYZF-R3とマジェスティSの、コンビで、慣らし運転です。
特に、用も無く、30kmくらい、走りました~。
YZF-R3に、オーバーヒートの兆候が見られました。
様子見ですね。
この組み合わせ、もう、見られなくなります~^^;
マジェスティSの、メットインスペースです。
標準的な、フルフェイスのヘルメットと、雨具くらいは入りそうですね。
今の時期は、アイスとコーラです^^;
特に、用も無く、30kmくらい、走りました~。
YZF-R3に、オーバーヒートの兆候が見られました。
様子見ですね。
この組み合わせ、もう、見られなくなります~^^;
マジェスティSの、メットインスペースです。
標準的な、フルフェイスのヘルメットと、雨具くらいは入りそうですね。
今の時期は、アイスとコーラです^^;
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