ARATA?、調べてみると、どうやら、ストライカーが製作しているみたいで、なんと、約1,400ドル！
・・・だったんですけど、格安の新古品が手に入りました。
ただ、06-07年用の物だったので、口径が合わずに、仕方なく、ジョイントガスケットで繋げました・・・。
初めてのフルチタンで、めっちゃ、軽いです～😊
さて、ジョイントガスケットを準備しましたが・・・。
08-年用は、外径60.1mm×内径54.0mm、長さ30mmです。
06-07年用は、外径62.0mm×内径51.0mm、長さ30.5mmですので・・・。
もちろん、09年式なので、08-年用の物を用意しました。
たまたま、純正が1個、中古で手に入り、もう１個は、KITACO製です。
メジャーで測ってみると、間違いなく、サイズは合っています。
そして、マフラーのエキゾースト側を測ってみると・・・。
ガーン＞＜
外径54mnの内径51mmでした。。。
そして、エキパイ側を測ると、当然、外径が54mmですね・・・。
これでは、入らないので、、、液体ガスケットか～、と思って、準備はしましたが。。。
ピッタリと、面一にならないので、、、仕方なく、ジョイントガスケットで、繋ぐようにしました！
お約束の、サイレンサーを外します。
右側は３か所、左側は２か所です。
そして、ジョイントガスケットにて、繋ぐと、ピッタリ＾＾
後は、ポッシュの耐熱テープにて、前後を巻きました。
フロント側、リア側、２０ｃｍずつくらいです。
排気漏れはなさそうです。
差し込みが足りないので、右側の固定ボルトを見ると、5cmくらい、後方にずれています。
センタースタンドストッパーが付属されていたみたいですけど、取り付け方が分からず、ひとまず、ストッパー無しです。
左側のサイレンサーに干渉します。
ノーマルの右側サイレンサーに、ストッパーがあったので、この位置に、取り付けるみたいです。
サイレンサーバンドで、長さを調整して、ひとまず、完成です。
おっと。。。
かなりの爆音・・・。
サイレンサー出口に、バッフル用の穴が無いので、、、
見つけました！
ポッシュのインナーサイレンサー、58mm用をチョイスです。
こいつは、サイレンサーを貫通して、M6のネジを切ってあるので、キタコのM6×30mm止めネジを使って、固定しました。
出口ところ、溶接の後でしょうか、少しだけくぼみがあって、そこに、止めねネジをひっかける感じで、うまくいきました！
あとは、ボンド（ホットではない）で、ネジを軽く固定して完成です。
ZZR1400の年式による違いで、エキパイの集合部が太くなっているみたいなので、スリップオンマフラーを取り付ける際は、エキゾースト側の口径を確認した方が良いですね。
ジョイントガスケットは、スリップオンマフラーのエキゾースト側の、内側に入ります。
純正のジョイントガスケットを使う仕様ならば、前期・後期ともに、外径が60mm強なので、ほぼ、合うはずです。
インプレッションは、後日、ご報告します！
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