月一のコンディション維持のための走行で、エンジン全開時に、突然、マフラーから、スパパパパン！と、ファイヤー🔥しまして・・・。
アクセルを戻したらエンストし、セルは回るもののエンジンはかからず、押して帰ってきました。
その後、不安定ながらも、エンジンはかかるのですが、どうしたものかと・・・。
思いつくのは、ハイオクガソリンを入れているので、カーボンが燃焼して、塊が詰まったか？
この子にだけ、カーボンクリーナーを入れてなかったので、投入して、様子を見ることに。
ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブ ガソリン添加剤 PEAカーボンクリーナー 100ml 90793-38034
ガソリンタンク５Lに１５ｃｃということなので、カブのガソリンタンク、ほぼ満タンだったので、３～４Ｌくらい？１０ｃｃを投入です。
チャッと入れます。
そして、１分くらい、アイドリングして、エンジン全体に回します。
それにしても、４千キロちょっとしか走ってないのに、小排気量エンジンは意外とシビアですね。。。
さて、後日、カーボンを飛ばすために試走です。
アイドリングは、やや不安定。。。
走り出して、吹けなくてエンスト。
それでも、エンジンはかかるので、無理やり、２～３ｋｍ、走り続けて、だいぶ回るようになって、しばらく全開走行して、カーボンを飛ばして、ってやったら、調子が戻りました。
これが、いわゆる、カーボン噛み、っていうやつみたいです。
ま、何度も経験してるんですけど、小排気量だとすぐにエンストしちゃうので、なかなか、カーボンを飛ばすのが難しいですね。。。
やる場合は、交通状況に気を付けて、路肩にすぐに止められる場所でやるのが良いです。
そして、エンジンオイルを交換して、完了です。
２年ぶりなのもあって、かなり真っ黒です・・・。
さて、日を改めまして、初詣に出かけました。
始動時にアイドリングで不安定な感じもありましたが、問題なく、行って帰ってこられました。
定期的にカーボンクリーナーの投入、お勧めします！
