2013年実録 実際のところ旧車ってどうなの？バイク＆販売店レビュー

さて、リターンして、バイクを３０台ほど、乗り継いできまして、旧車バイクのレビューをしてみたいと思います。

ついでに、過去のインプレッションと、併せて、販売店のレビューも、したいと思います。


基本的に、ピカピカの高額車両では無く、そこそこの値段で程度の良いものを、選んでいます。

なので、走行距離が多めの車両がほとんどです。



１．ホンダ　1988年式　NS400R　走行距離　約34,000キロ

　・バイクレビュー
　かなり状態の良いバイクで、フロントフォークからのオイル漏れがありましたが、直して貰ってからの納車でした。
　タイヤ前後は、納車時に、ブリヂストンBT45に、有償交換済みです。
　後に、バッテリーの寿命と、ステムベアリングの違和感を感じ、売却しました。

　・インプレッション　http://oldcar8090.blogspot.jp/2013/06/1988ns400r.html

　・販売店レビュー　評価〇（お勧めできる）
　東京都　リバースオート八王子　通販（現車確認あり）
　　営業担当者が、タイヤの製造年月の見方を知らない、チョークを引かずに、キックして、エンジンがかからないなど、頼りなかったですけど、整備はキッチリとしてあり、配送の手配も問題ありませんでした。



２．ホンダ　1988年式　NSR250R　走行距離　約12,000キロ

　・バイクレビュー
　値段なりの外装で、レストアベースとして購入しました。
　リアブレーキをオーバーホールするということだったんですけど、納車時に店主が乗って来て、固着してました・・・。
　あと、ステアリングの軸が右にずれていて、真っすぐには走りますが、気になりますよね。
　Jhaのチャンバーを、オークションで入手して、取り付けは承諾して貰えました。
　また、フロントタイヤは、新品に交換済みでした。

　・インプレッション　http://oldcar8090.blogspot.jp/2013/06/1988nsr250r.html

　・販売店レビュー　評価×（お勧めしない）
　埼玉県　ブリリアントロード　来店
　　お店が、何回か、移転しているみたいなので、怪しい感じがしました。
　　店主は、調子の良いことを言うのですが、あまり、信用できない印象でした。
　　NS400Rの面倒も一緒に見て欲しいと言ったら、怪訝な感じでした。




３．スズキ　1987年式　RG400Γ　走行距離　約27,000キロ

　・バイクレビュー
　外装ピカピカでしたが、値段相応で、納車時点で、ガソリンが漏れていました。
　すぐに、プラグがかぶってしまい、引き取ってもらい、整備後、再納車です。
　売却時に分かったのですが、車体番号から、W/Wだったという・・・、起こしですね。
　タイヤを前後、BT45に有償交換して貰ってます

　・インプレッション　http://oldcar8090.blogspot.jp/2013/06/1987rg400_25.html

　・販売店レビュー
　福島県　モトカウベル　評価△（あまりお勧めしない）
　　バイク屋さんの宿命なのか、どうも、店主が、気乗りしている時と、気乗りしていない時の差が激しいみたいで。。。
　　プラグがかぶったとき、快く、無償で引き取りに来てくれましたが、まだ、近くだったので、これが、遠距離だったら、どうだったのか？
　　結局、この、ガソリン漏れから逃れることができなくて、売却となりました。




４．スズキ　1985年式　GSX-R　走行距離　約10,000キロ

　・バイクレビュー
　どう見ても、走行距離10,000キロには見えない外装、カウルにダクトの穴が、ファンスイッチが取り付けられていて。
　ヨシムラのマフラーはレーシングマフラーだし・・・。
　タイヤは前後、BT45に、有償交換して貰いました。

　・インプレッション　http://oldcar8090.blogspot.jp/2013/12/1985gsx-r400.html

　・販売店レビュー
　埼玉県　オートファイブワン　評価✖（絶対にお勧めしない）
　　どうも、整備をバイトにさせていたみたいで、フロント周り、分解整備済みってことだったんですけど、フロントブレーキがスカスカで、リアブレーキより効かなくって。。。
　　ヘッドライトを点灯して帰ろうとしたら、バッテリー上がっちゃうんで、点けないでくださいって、スイッチオフにされちゃって。。。
　　おかしいでしょう？
　　しばらくしたら、バッテリーから、粉が噴いてました。。。



５．ホンダ　年式不明　WAVE125S　走行距離　約15,000キロ

　・バイクレビュー
　足バイクが欲しかったので、あまり、こだわりはなかったんですけど、メットインとか説明があったのに、フルフェイスは入らないし・・・。
　リアブレーキのペダルがさびさびで、少しは、磨いてくれるかな～と思ったけど、現状渡しだったので、おそらく、整備もしていないんでしょう。
　タイヤも、がびがびで、そのままでした。

　・インプレッション　http://oldcar8090.blogspot.jp/2013/12/wave125s.html

　・販売店レビュー
　埼玉県　オートファイブワン　評価✖（絶対にお勧めしない）
　　今は、移転したみたいなので、どうかは分かりませんけど、売り物のバイク、雨ざらしでしたから、やっぱり、それなりのお店なんでしょう。



評判が良ければ、続きがあるかも？

怒涛のバイク歴４０台（バイク歴の整理）

１６歳で原付免許を取得し、カウントしませんけど、スクーターを２台（ヤマハのチャンプ、チャンプCX）を乗り継ぎました。

そして、１７歳で中型二輪（現在の普通二輪）免許を取得。

その後、２３歳でバイクを離れるまで、４台乗り継ぎました。

　〇ホンダVF400F

　〇スズキGF250S

　〇ヤマハTZR250

　〇カワサキKR250S



そして、４年前の４３歳でバイクにリターンしてから、３０台、乗り継ぎました。

４７歳で、大型二輪免許を取得して、大型バイクも、８台目になります。


　１．ホンダ NS400R 2013-03-13

　２．ホンダ NSR250R(’88) 2013-03-06

　３．スズキ RG400Γ 2013-06-21

　４．スズキ GSX-R(Ⅰ型) 2013-12-25

　５．ホンダ WAVE125S 2013-12-23

　６．ホンダ VT250F(E) 2014-02-17

　７．ホンダ CBR400F F3 2014-04-10

　８．ホンダ CBR125R 2014-05-10

　９．カワサキ GPZ400R(D3) 2014-07-20

　１０．ホンダ VFR400R 2014-08-18

　１１．ヤマハ YZF-R3 2015-05-31

　１２．ヤマハ R1-Z 2015-08-03

　１３．ヤマハ マジェスティS 2015-08-22

　１４．ホンダ GROM 2015-10-04

　１５．ホンダ CB400スーパーボルドール 2015-10-22

　１６．ヤマハ SR400 2016-03-05

　１７．スズキ GSX-R250 2016-05-14

　１８．ドゥカティ モンスター400 2016-06-19

　１９．スズキ GSR400 2016-06-11

　２０．スズキ グラディウス400 2016-07-19

　２１．ヤマハ FJR1300A 2016-07-31

　２２．ヤマハ MT-09 2016-08-17

　２３．スズキ Vストローム1000 2016-10-08

　２４．ヤマハ セロー250 2016-11-26

　２５．BMWモトラッド F700GS 2016-12-11

　２６．ホンダ CBR1000F 2017-01-07

　２７．カワサキ ゼファー1100 2017-02-04

　２８．カワサキ W650 2017-02-16

　２９．カワサキ ZZR1400ABS 2017-03-23

　３０．スズキ DR-Z400S 2017-04-07

リターン後の３０台を、メーカー別で並べてみますと。。。


ホンダ(10)
　NS400R、NSR250R、WAVE125S、VT250F、CBR400F、CBR125R、VFR400R、GROM、CB400SB、CBR1000F

スズキ(7)
　RG400Γ、GSX-R、GSX-R250、GSR400、グラディウス400、Vストローム1000、DR-Z400S

ヤマハ(7)
　YZF-R3、R1-Z、マジェスティS、SR400、FJR1300A、MT-09、セロー250、

カワサキ(4)
　GPZ400R、ゼファー1100、W650、ZZR1400

ドゥカティ(1)
　モンスター400

BMWモトラッド(1)
　F700GS


となりました。

若いころに憧れていたバイクは、圧倒的に、ホンダが多いですね～。


もう？満足のはずですが・・・＾＾；

次に、３１．スズキGSX-R1100(H)の納車が控えてます😊


追記）
　2018．5．26現在
　　この後に、５台、バイク歴が増えて、合計４０台となりました。
　　３２．ホンダ　CBR1100XXスーパーブラックバード
　　３３．ヤマハ　SRX400
　　３４．ヤマハ　TDM850
　　３５．ホンダ　LEAD110
　　３６．ヤマハ　SRV250

　　３７．ヤマハRZ50が納車待ちです😊

　

関東の林道 福島県南会津町 DR-Z400Sと一緒にすすむ

DR-Z400Sで、林道へと行ってきました～！

栃木県から福島県へと抜ける林道、栗山舘岩線です。

今回は、北側の福島県から入りました。





まずは、ベース基地の、道の駅たじま、です。

早速、おみやげを買いこんでます＾＾；

今日のお仲間です。

さて、目標地の、湯ノ花温泉へと、到着です。

ここから先、一本道で、南下です。

県道３５０線、間違いなさそうです。

いよいよ、ダートへと、入っていきます。

道は、クルマ１台分はある感じで、２台くらい、クルマとすれ違いました。

途中、パッと開けて、樹木が立ち並んでます。

この辺りは、マットですね～。

ところどころ、ガレ場？で、石がゴロゴロと、埋まってます。

おっと！

まさかの、残雪・・・。

う～ん、数秒考えて、引き返すことにしました＞＜

途中で見た、しらかば公園に寄ってみます。

確かに、白樺ですね＾＾

サクラも、キラキラして、キレイ。

お隣に、カフェがあったのですが、、、寄りたかった～＾＾；

仕方なく、コンビニコーヒーで、ブレイクです。

走行距離４００キロ、移動時間１０時間の、林道ツーリングでした。

次回は、栃木県側から、北上したいと思います😊