さて、車検整備も終わって、ですが、ずっと気になっていた、パワステフルードの交換。
車検の時も、特に指摘が無かったのですが、リザーバータンクから見える汚れが酷くて、、、
こちらは、オートバックスさんで、交換をお願いしてきました。
こちら、パワーステアリングフルード１リッター缶、約1,200円です。
フルードの全抜きはできないので、１度の交換作業で、３分の１ほど。
残りの分を貰ってきました。
ま、結論から言うと、フルード自体は、さほど、汚れてなかった、ということでした。
リザーバータンクの内側に、汚れが付着している、ということだったんです。
こちらは、交換後、になります。
今まで、キャップを開けたことが無かったので、意を決して、エイっと。。。
確かに、、、
レベルゲージの先の方のフルードは、まだ、比較的キレイでした。
ま、ホース・シール材の劣化を防ぐ効果もあるそうなので、やっておいて良かったです。
交換工賃が、2,200円でした。
これで、一通り、油脂類、消耗品の関係は、メンテナンス終了です！
ホッ💨
早いもので、アリオンの車検がやってまいりました。
中古で購入してから、２回目になります。
今回も、ENEOSさんでお願いすることにしました。
事前の見積もりで、スタビリンクの不具合を指摘。
こちらの交換と、ブレーキフルードの交換をお願いしました。
整備費用、諸経費で、約８万６千円です。
・工賃 12,000円
・フロントスタビライザーリンク交換 数量2 12,100円
・ブレーキフルード交換 6,600円
・普通車自賠責24か月 20,010円
・自動車重量税 34,200円
・印紙代 1,600円
ちょっと、予算をオーバーしてしまいましたが、仕方ないです。。。
２泊３日で、洗車と室内クリーニングをしていただき、気持ちよく引き取り出来ました。
今回は、ENEOSさんの整備工場（埼玉）が、指定工場になったらしく、１週間ほどで、新しい車検証とステッカーが書留で送られてきました。
早速、フロントガラスに貼り付けです。
ステッカー２枚を重ね合わせて・・・。
こんな感じで、左のシールを右のシールに重ねる感じで。。。
後は、右のシールをフロントガラスの内側に貼り付けです。
車検ステッカーの代わりに張り付いている、保安基準適合標章なるものをはがして、ペタっと。。。
ちょっと、歪んでしまいましたが、オッケーです！
後日、気付いたのですが、右側後輪のエアバルブキャップが紛失です。。。
仕方ないので、手元にあった、N2用のを締めて起きました。
ま、、、工賃・手数料12,000円の格安車検なので、仕方ないかな・・・？
