さて、スーパーカブ50ですが、バッテリーが弱くなって、エンジンがかからなくなりました。
なんとか、キックスタートで走り出すのですが、このタイミングでカーボン嚙みが発生し、参った💦
すぐに止まっちゃうので、キックしながら、走り出しながら、キックしながら、走りながら・・・。
数十回して、広い通りに出て、全開走行して、カーボンを飛ばしました。
途中、高校生に助けてもらいながら笑
一気に、対策します。
今回は、バイクパーツセンターのバッテリーにしました。
BPCだって、カッコいい。
あらかじめ、補充電しておきます。
開封時の電圧は１３Vあり、正常です。
さて、前回の通り、サクッと、蓋を開けて、取り出します。
左上と右下のボルト、マイナスのコードを外し、補器類２個外すと、蓋が外れます。
あとは、プラス側を外して取り出し、入れ替えて、元の順序で戻せばOK。
左側MEGA POWERは２年しかもたなかったですね～。
右側が新しい、BPCです。
次に、ヤマルーブ、カーボンクリーナー、こちらも約２年ぶり。
１０ｃｃ投入です。
ハイオクガソリンを入れているので、たまに全開にしてあげればいいのかと思ってましたが、定期的に入れてあげる必要がありそうです。。。
これで、アイドリングが安定しました。
走行距離、4,500キロです。
洗車もして、ピカピカ～✨
その作業の合間に、PCXのオイルを抜いてました。
いつものオイル交換セットです。
残っていたホンダ純正G1です。
もう、リニューアルしてしまい、次回から何にしようかな？
こちらも洗車して、ピカピカ✨
購入後６年経過で、自賠責３年更新しました。
走行距離、6,300キロです。
はたしていつまで乗るのか、、、
ではまた。
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