グロムのタイヤ交換しました。
純正のタイヤがあまりにも硬くて、足回り、云々の前に、ハイグリップタイヤに!
ブリヂストン HOOP B02 です。
タイヤサイズは、純正のままです。
意外と、タイヤパターンも、カッコいい感じでした。
走り出した瞬間から、柔らかグリップで、荒れた路面でも、跳ねることはなくなりました。
石畳の道路も、ゴツゴツ感が無くなり、さらっと、いなしてくれます。
コーナーでも、踏ん張りが効く感じがして、安心感が違いますね。
さすが、ブリヂストンです!
リアは、さらに、ハイグリップ仕様の、PRO、です。
お勧めです!
1980年代1990年代の旧車バイクを中心に、バイク40台以上、クルマ15台以上を乗り継いだ筆者が、購入に関するお役立ちガイドや、カスタム・メンテナンス情報など、500アイテム以上の記事を展開している、モトブログです! お役に立てましたら幸いです。
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2015年10月26日月曜日
2015年10月22日木曜日
2015年式 ホンダ CB400スーパーボルドール 新車1か月点検
CB400SBの新車1ヵ月点検に行ってまいりました~。
といっても、お店に着いて、走行距離100kmに達しませんでした。
点検内容は、
・冷却水量
・Dチェーン
・灯火類
・ケーブル類
でした~。
あと、窒素で空気圧調整になります。
この角度も、良い感じです。
ガレージに到着した時点で、100kmを超えました。
このペースだと、1000kmに達するのが、10ヶ月の時点になりますね。。。
といっても、お店に着いて、走行距離100kmに達しませんでした。
点検内容は、
・冷却水量
・Dチェーン
・灯火類
・ケーブル類
でした~。
あと、窒素で空気圧調整になります。
この角度も、良い感じです。
ガレージに到着した時点で、100kmを超えました。
このペースだと、1000kmに達するのが、10ヶ月の時点になりますね。。。
2015年10月18日日曜日
2015年式 ホンダ グロム(GROM)カスタム ~LED化~
ホンダ グロム カスタム第二弾です!
今回は、電装関係の変更で、LED化を実施しました。
取り付けは、RBにて、お願いしております。
今回は、以下の、4点を取り付けています。
SP武川 LEDヘッドライトキット 12V車
キタコ LED テールランプ(スモーク)
MADMAX GROM(JC61) LEDウィンカー SET(メッキ/クリア)
デイトナ LED対応ウインカーリレー
・ SP武川 LEDヘッドライトキット 12V車
某通販の特集ページに載ってまして、何も考えずに、購入です。
夜は走らないので、高速道路の下などで、ニヤニヤしてます。
光量は、十分あるように思います。
・ キタコ LED テールランプ(スモーク)
外観のブラックに合わせて、スモークにしてみました。
周囲をぐるっと、LEDのラインで囲ってあるのが決め手になりました。
ミニCBを連想させます^^
・MADMAX GROM(JC61) LEDウィンカー SET(メッキ/クリア)
・デイトナ LED対応ウインカーリレー
ウインカーレンズもクリアにしたいし、LED化したいし、という両方を叶えてくれる商品です。
ウインカーリレーにより、外車のような、点滅の仕方になりました。(カチカチ音は無くなりました)
メッキ部分は、ちょっと、安っぽい感じがしますが、シルバー部分のパーツと相まって、良い感じです。
ウインカーの本体側です。
取り付け中に、追加のパーツを発注しました~。
次回を、お楽しみに!
今回は、電装関係の変更で、LED化を実施しました。
取り付けは、RBにて、お願いしております。
今回は、以下の、4点を取り付けています。
SP武川 LEDヘッドライトキット 12V車
キタコ LED テールランプ(スモーク)
MADMAX GROM(JC61) LEDウィンカー SET(メッキ/クリア)
デイトナ LED対応ウインカーリレー
・ SP武川 LEDヘッドライトキット 12V車
某通販の特集ページに載ってまして、何も考えずに、購入です。
夜は走らないので、高速道路の下などで、ニヤニヤしてます。
光量は、十分あるように思います。
・ キタコ LED テールランプ(スモーク)
外観のブラックに合わせて、スモークにしてみました。
周囲をぐるっと、LEDのラインで囲ってあるのが決め手になりました。
ミニCBを連想させます^^
・MADMAX GROM(JC61) LEDウィンカー SET(メッキ/クリア)
・デイトナ LED対応ウインカーリレー
ウインカーレンズもクリアにしたいし、LED化したいし、という両方を叶えてくれる商品です。
ウインカーリレーにより、外車のような、点滅の仕方になりました。(カチカチ音は無くなりました)
メッキ部分は、ちょっと、安っぽい感じがしますが、シルバー部分のパーツと相まって、良い感じです。
ウインカーの本体側です。
取り付け中に、追加のパーツを発注しました~。
次回を、お楽しみに!
2015年10月12日月曜日
2015年式 ホンダ グロム(GROM)カスタム ~オプションカタログ編~
グロムのカスタム第一弾です。
第一弾は、オプションカタログに記載のパーツを、一気に、4点、取り付けました。
取り付けは、RBにて、お願いしております。
モリワキ メガホン フルエキゾースト(シルバー)
キタコ カーボンシートカウル
アクティブ DUGOUT フェンダーレスキット
キタコ ヘルメットホルダー(ブラック)
○取り付け後
かなり、スッキリとまとまって、満足度が高いです^^
・モリワキ メガホン フルエキゾースト(シルバー)
ホンダと言えば、モリワキでしょ、って感じで、やっぱり、似合ってますね~。
・キタコ カーボンシートカウル
二人乗りが出来ない、シングルシートになってしまいますが、やっぱり、付けて良かった~。
タンデムベルトも無くなって、お尻に触れることも無くなって、シートがスッキリしました。
・アクティブ DUGOUT フェンダーレスキット
定番中の定番ですね。
リアショックが丸見えになって、スポーティーになりました。
・キタコ ヘルメットホルダー(ブラック)
こいつがあると、コンビニで、便利です~。
右側につけました。
○取り付け前
取り付け前は、こんな感じでした~。
次回、カスタム第二弾をお伝えできると思います。
第一弾は、オプションカタログに記載のパーツを、一気に、4点、取り付けました。
取り付けは、RBにて、お願いしております。
モリワキ メガホン フルエキゾースト(シルバー)
キタコ カーボンシートカウル
アクティブ DUGOUT フェンダーレスキット
キタコ ヘルメットホルダー(ブラック)
○取り付け後
かなり、スッキリとまとまって、満足度が高いです^^
・モリワキ メガホン フルエキゾースト(シルバー)
ホンダと言えば、モリワキでしょ、って感じで、やっぱり、似合ってますね~。
・キタコ カーボンシートカウル
二人乗りが出来ない、シングルシートになってしまいますが、やっぱり、付けて良かった~。
タンデムベルトも無くなって、お尻に触れることも無くなって、シートがスッキリしました。
・アクティブ DUGOUT フェンダーレスキット
定番中の定番ですね。
リアショックが丸見えになって、スポーティーになりました。
・キタコ ヘルメットホルダー(ブラック)
こいつがあると、コンビニで、便利です~。
右側につけました。
○取り付け前
取り付け前は、こんな感じでした~。
次回、カスタム第二弾をお伝えできると思います。
2015年10月10日土曜日
2015年式 ヤマハ マジェスティS 新車1か月点検
マジェスティSの、新車1か月点検に行ってまいりました。
赤いお店です。
2015年8月20日登録で、ヤマハの無料点検チケットが、50日以内とのことで、本日、行ってまりました。
特に、悪いところは見つからず、走行距離145kmにつき、オイル交換もパスでした。
帰ってきてから、パシャリ、です。
次回、6か月点検で、500km、オイル交換もしたいな~。
赤いお店です。
2015年8月20日登録で、ヤマハの無料点検チケットが、50日以内とのことで、本日、行ってまりました。
特に、悪いところは見つからず、走行距離145kmにつき、オイル交換もパスでした。
帰ってきてから、パシャリ、です。
次回、6か月点検で、500km、オイル交換もしたいな~。
2015年10月4日日曜日
2015年式 ホンダ グロム(GROM)納車&ファーストインプレッション
2015年式のホンダ グロムの納車です。
2015年モデルです。
こだわりの、ブラックです^^
ホンダの赤マークが、泣かせます^^
思ったより、大きかったです。
12インチタイヤです。
原付2種なので、ピンクナンバーと、白い標識があります。
タイヤが小さいので、始めは、おっかなびっくりです。
路面のギャップを拾うので、ハンドルを握る手に力が入っていたみたいで、肩が痛いです^^;
時速55キロ前後が、丁度よい感じがします。
4速65キロだと、シングルエンジンの振動が出てくる感じです。
40キロ制限の田舎道を、50キロで走っていると、クルマが追い越していきますね。
原付ナンバーですし、車体も小柄ですから。
ちょくちょく、ミラーで、後ろを気にする必要はあると思いました。
追記)
50キロ道路を60キロで走っていると、追い越されないです。
60キロ道路を65キロで走っていると、追い越されないです。
カスタムベースで考えており、もう、パーツを注文してしまいました~^^
お楽しみに!
R1-Zとは、お別れになってしまいました。
ドナドナ~。
2015年モデルです。
こだわりの、ブラックです^^
ホンダの赤マークが、泣かせます^^
思ったより、大きかったです。
12インチタイヤです。
原付2種なので、ピンクナンバーと、白い標識があります。
タイヤが小さいので、始めは、おっかなびっくりです。
路面のギャップを拾うので、ハンドルを握る手に力が入っていたみたいで、肩が痛いです^^;
時速55キロ前後が、丁度よい感じがします。
4速65キロだと、シングルエンジンの振動が出てくる感じです。
40キロ制限の田舎道を、50キロで走っていると、クルマが追い越していきますね。
原付ナンバーですし、車体も小柄ですから。
ちょくちょく、ミラーで、後ろを気にする必要はあると思いました。
追記)
50キロ道路を60キロで走っていると、追い越されないです。
60キロ道路を65キロで走っていると、追い越されないです。
カスタムベースで考えており、もう、パーツを注文してしまいました~^^
お楽しみに!
R1-Zとは、お別れになってしまいました。
ドナドナ~。
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