【2005年式 グラストラッカー】納車＆ファーストインプレ｜NJ4BA/NJ4CA型空冷シングルの軽快な走りとストリートトラッカーの取り回し

先日、スズキのグラストラッカーが納車となりました！

どうやら、2005年モデルだけみたいな、希少レッドカラーになります。

もう、レッドとブラックのツートンカラー、一目惚れしてしまいました＾＾；

90年代半ばの、ストリート系が流行ったころに、スズキが満を持して出した🏍です。

後に、前後タイヤ経を１インチアップした、ビッグボーイという派生車種の方が、メジャーみたいです。

このモデルは、前１８インチ、後１７インチになります。

横から見ると、ストリート系なんですけど、前から見ると、チョッパーのような、、、

ヘッドライトカバーがブラック、スチール製のフロントフェンダーがブラックで、シブいです。

後ろから見ると、なんでしょう？

アメリカンタイプにも見えるし、めちゃカッコいいです。

完全に、鈴キンです(笑)

この角度も、いい感じだな～😊

一通り、仕上げまして、ステッカー剥がし、さび落とし、タッチペン。

洗車後に、カラーワックスで、磨いてあります。


乗り味は、良くも悪くも、ダルダルな感じです。

事前の情報だと、自転車みたいな🏍っていう意見が多かったんですけど、意外と、しっかりとしてます。

コーナーで、フレームがよじれることもなく、剛性が高いですね。

エンジンは、シングルの、SOHC2バルブ、ST250に使われているエンジンで、トコトコ走るのが似合ってます。

セロー250も、ほぼ、同スペックなんですけど、そちらの方が、ギュンギュン、高回転まで回せる感じで、スポーティです。

ギアを、カチャカチャ、5速まで一気に入れて、後は、イージードライブ、が似合う感じですね。

フロント１８インチなので、基本、リーンウイズで、やや、リーンアウト気味な、なんだか、不思議な感じがしました。


この車両は、ハンドルが、ハリケーンのに換装されていて、ノーマルだと開き気味の絞り気味って感じなので、上に絞って合って、グリップは平行な感じになってます。

約２万キロ走行の個体なんですけども、タイヤとバッテリー、チェーンが新品で、お買い得でした。

超シンプルなメーターパネル＾＾；

GSX-S125が下取りとなってしまいました。。。

う～ん、やや後悔・・・。

こちらの方が、ぐいぐい、振り回すにはちょうど良かったです。。。

ま、車格が違いますから、、、


トコトコ、お散歩しますよ😊