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2016年4月3日日曜日

【2016年式 ソリオバンディット】納車&ファーストインプレ|コンパクトハイトワゴンの使い勝手と走り

スズキのソリオバンディット・ハイブリッドMVの納車です~。

過日、3月末の最後の大安吉日、良いお日柄でした^^

注文書にサインしてから、1か月半、待ちましたけど、待った甲斐がありました!






一目ぼれに、近かったです。




意外と、ローフォルムで、どっしり感がありますよね。





もちろん、両側オートスライドドアの優れものです。

一度、スライドドアに慣れてしまうと、もう、離れられないです^^;

スペーシアカスタムとは、11か月でお別れとなってしまいました・・・。


ファーストインプレッションです。

・ハンドルが軽い
・ブレーキが効く
・リアのサスペンションに落ち着き感がある


近所しか乗っていないので、リチウムイオン電池に充電が足りていないみたいで、モータアシストがあまり効かないです。

マイルドハイブリッドの効果のほどは、後程、ご報告いたします!


2016年3月17日木曜日

2016年式 ヤマハ SR400 60thアニバーサリー 慣らし運転

SR400で、近くの公園まで、慣らし運転です~。

1年半前に、体調を崩した時、VFR400Rで行ったのが最後でした。

リベンジを果たしました~^^

バイクには、良い季節になりました。


この角度が、一番、カッコいいな~。





バイクの駐車場が見当たらないので、落ち着かない公園です^^;





メッキパーツ多用で、ピカピカです~。






帰ってきてから、拭き上げました。





時速60キロ+αが、一番、おいしいですね。





ギアの入りが、まだ、渋めです。




走行距離、25キロくらい、稼ぎました~。





寒くも無く、暑くも無く、この陽気が続いてくれると良いです。


2016年3月8日火曜日

2015年式 ホンダ CB400スーパーボルドール プチカスタム

ホンダ CB400SBの、純正アクセサリー、メーターパネル(品番:08F70-MFP-900ZB (シルバー))を付けました。

両面テープで貼るだけです。


○施工前




○施工後





雰囲気が変わって、高級感が増しました。

自己満足です^^;

約4か月ぶりに動かしましたが、バッテリーは問題なく、セル一発でかかりました。

洗車もしました~。








ヤマハ SR400も出動です。












バイクには、良い季節になってきましたね!


2016年3月6日日曜日

KARAヨンジ Aprilのファンミーティングに登場

一部、報道によりますと、本日行われたAprilのファンミーティングに登場したヨンジ。

司会者は、「KARAのヨンジです」と、紹介し、ヨンジも、「KARAのヨンジです」と言って、登場したとのとです。

これで、KARAは消滅していないことを、意味していますね。

ヨンジも、ソロ曲を歌ったそうですが、I LOVE YOUだったそうですね。

去年のKARASIAで、スンヨンが歌った曲です。

何か、因果関係があるんだろうか・・・。

少なくとも、KARAが存続しているのは間違いないようです。

追加メンバーとかで、カムバックもあり得るのかな~と、期待しちゃいます。

ちなみに、Aprilは、アンコールで、KARAのジェットコスタ―ラブを歌ったそうですね。

久しぶりに、聞きたかったな~。



【2016年式 SR400 60th】納車&ファーストインプレ|インターカラー限定車の魅力と走り

昨日、2016年式ヤマハSR400の納車となりました。

ヤマハ60周年記念アニバーサリー限定車となります。

インターカラー、スピードブロックが、特徴です!






カラーは、グリーンとめちゃくちゃ悩みましたけど、展示車ということもあって、一目ぼれしました。







金属パーツが多用されていて、高級感があります。





ヤマハ400のフラッグシップモデルで、所有感が満たされます^^


乗り味は、これぞ、ビッグシングル、といった感じで、どこどこ感が、たっぷりです。

慣らし運転中につき、4千回転までしか、回していないのですが、振動が激しいです。

高回転まで、軽く回るとのことなので、楽しみです。


始動は、キックのみなので、デコンプレバーを引いたまま、少し、キックペダルを踏むと、エンジンヘッドにある、のぞき窓が、シルバーになります。

その状態から、1度、キックを離して、レバーも離して、再度、キックを、思いっきり下まで踏み込めば、やや重めながらも、1発で始動します。

軽めのクラッチで、操作感抜群。

カチカチしたギアシフトで、車速と、マッチしています。

一般道を、60キロ+αで流すには、十分だと思います。

タイヤが、細く、チューブタイヤなので、やや、頼りない感じがしますが、このモデルは、ブリヂストンのBT45を履いているので、問題はないと思います。


今回の購入にあたって、グロムと、マジェスティSが下取りとなりました。

現在所有は、この、SR400と、CB400SBになります。









ドナドナ~。


2016年1月26日火曜日

KARA スンヨンのインスタグラム

もう、すでに、お目にされている方も多いかと思いますけども、スンヨンの新しい所属事務所が決まったそうです。

それを受けて、スンヨンから、インスタグラムにコメントが出ています。

エキサイトで翻訳しましたので、載せておきます。

さすが、スンヨンです。

日本語で機械翻訳しても、キレイな文法なので、キレイに翻訳されます。



 
皆さん久しぶりです。 スンヨンです。

その間どのように伝えるか何度(か)を使って消して今や会社が決まって皆さんに便りお伝えします。 遅れてすみません。
十九才DSPメディアに入ってきて必ず十年ぶりに離れることになって真の漁色して難しくて恐ろしい心皆さんと違わないです。
二十才デビューしてメンバーらと共にファンのみなさんに推し量ることができない程大きい愛されたし、大きい傷も互いに抱いて一緒に歩いてきた去る9年間は本当に私の人生に、私たちのお互いの長くて長い人生の時間の中に大切な記憶です。
もう新しい会社とともに美しい記憶、思い出、経験をファンのみなさんらと作り出そうと思います。 私たちは裂けたことも、背を向けたことも、別れを告げたこともないです。 それは誰より皆さんと私たちの、そして私がよく知っていると信じます。 常に世の中の多くの言葉に傷つくようにして申し訳ない心いっぱいだがもう楽しくご一緒するように努力しますね。 さらに頻繁に皆さんと会ってより多くの分野で私自身を見せてさしあげられるように悩みます。
この瞬間にもメンバー、チームという存在、そして一緒に心配して下さる皆さんに本当に感謝申し上げます。
本当に風が静まる日なかった9年.
その渦中にファンのみなさんの愛で.. ここまでそれでもよく過ぎたものと考えます。 今でもそのようにしてきたようにただ元気に別に過不足なしで共に歩いていきたいです。
また申し訳なくて、また愛します。
 
 
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正直、素直に喜べない自分が居ます。
 
客観的には、新しい事務所が決まったことの発表が、嬉しかったです。
 
少し、心配していたので。。。
 
悲観的には、これで、KARAが終わってしまったんだな~という思いがあります。
 
元事務所に、電撃的に戻ってきてくれないかな~、という思いがありました。
 
ハラも、移籍先が決まっていて、後は、ギュリですね。
 
年齢的なものが、ちょっと不安ではあったのですが、ギュリほど多才な人は居ないので、すぐに、移籍先も決まるでしょう。
 
元、事務所でも、いいですけどね^^;
 
スンヨンのインスタの写真、東京ドーム公演のオープニングですね。
 
私がツイートした、東京ドーム仕様ペンライトの、アンサーかな^^
 
なんて・・・。
 
あとは、今後のKARAがどうなるのか、ギュリの動向も注視しながら、しっかりと、見据えておきたいと思います!
 
  



2016年1月20日水曜日

KARA ファンクラブ存続の案内

KARA 日本オフィシャルファンクラブから案内がありまして、ファンクラブ(KAMILIA JAPAN)は、継続されるとのことです。

ま、想像通りでしたが・・・。

KARAは、ヨンジを残して、続く訳ですから。。。

でも、同事務所の、Purety や A-Jax と同様に、会員が居なくなるまで、継続して、2年くらいで、閉鎖するんだと思います。

会員向けですが、昨年12月16日~今年1月15日に、会員資格を更新した人の、会費返却に応じるそうです。

これからの、新規・更新も、受け付けるとのことです。

なので、3名の契約満了となった、この、1月15日が、基準日になるんですね。

私は、12月26日に更新したのですが、もちろん、このまま継続しようと思っています。

次回更新は、おそらく、しないでしょう。

ファンクラブは、ヨンジのコンテンツを中心に、運営していくとのことです。

個人的には、新規の会員獲得は難しいでしょう、と思います。

これから、どこへ、気持ちを向ければいいのでしょうか。

同事務所には、RAINBOWもいますけど、日本では、活躍できずじまいですね。

April も、今のところ、日本で目にすることは無さそうです。

他のK-POPグループかな~。

こんなにも、日本を考えてくれたグループはいなかったからな~。

ホント、残念でなりません。