YZF-R3の慣らし運転、行ってまいりました~。
30キロほど、稼いできました。
今日は、ずっと、困っていた、タンクバックに代わり、シートバックを装着しての走行となりました。
樹脂製のタンクカバーのため、マグネット式は装着できず、また、複雑な形状のため、吸盤式でも、3点でしか支えられませんでした。
なので、2つのベルトでシート裏を通し、4か所を固定するタイプのシートバックに巡り合えました。
デグナー製になります。
バイクに乗車する際に、シートを跨ぐ必要がありますが、これが一番、高さがなく、コンパクトでした。
跨ぎやすかったです。
さて、次回は、1か月点検に行く予定です。
走行距離100キロに達しない可能性大です^^;
1980年代1990年代の旧車バイクを中心に、バイク40台以上、クルマ20台を乗り継いだ筆者が、購入に関するお役立ちガイドや、カスタム・メンテナンス情報など、500アイテム以上の記事を展開している、モトブログです! お役に立てましたら幸いです。
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2015年6月30日火曜日
2015年6月12日金曜日
2015年式 ヤマハ YZF-R3 慣らし運転
バイク屋さんから、2~3分の暖機と、60キロ縛り、は守ってくださいね~と、軽く言われておりましたので、言いつけを守ります。
今日の慣らし運転は、30キロほど、稼いでまいりました。
停止時、1速へのギヤの入りが悪く、クラッチを繋ぐ動作が必要でしたが、徐々に慣れてきました。
6速4千回転で、時速60キロ前後でした。
1000kmまで、遠い道のり。。。
今日の慣らし運転は、30キロほど、稼いでまいりました。
停止時、1速へのギヤの入りが悪く、クラッチを繋ぐ動作が必要でしたが、徐々に慣れてきました。
6速4千回転で、時速60キロ前後でした。
1000kmまで、遠い道のり。。。
2015年6月7日日曜日
2015年6月2日火曜日
2015年式 スズキ スペーシアカスタム納車
過日、大安吉日に、2015年式 スズキ スペーシアカスタムTS MK32S が納車されました。
前々から、いいな~とは思っていたのですが、軽自動車だし、どうかなと思っていました。
でも、取り回しが良くって、維持費が安くって、今の自分には、持って来いだなと感じるようになりました。
驚くのが、乗り心地の良さ!
ちょっと荒れた路面でも、なんてことない、コツコツ吸収してくれます。
コンパクトカーより、作りがいいんじゃないかと思わせるほど。
今まで、乗り心地、悪すぎましたから~。
タイヤも、ブリジストンのエコピアを履いていることも影響しているかも知れません。
ということで、スカイラインGT-R BCNR33 とは、お別れになってしまいました。
ドナドナ~。
これで、本当に、旧車とはお別れになってしまいました・・・。
前々から、いいな~とは思っていたのですが、軽自動車だし、どうかなと思っていました。
でも、取り回しが良くって、維持費が安くって、今の自分には、持って来いだなと感じるようになりました。
驚くのが、乗り心地の良さ!
ちょっと荒れた路面でも、なんてことない、コツコツ吸収してくれます。
コンパクトカーより、作りがいいんじゃないかと思わせるほど。
今まで、乗り心地、悪すぎましたから~。
タイヤも、ブリジストンのエコピアを履いていることも影響しているかも知れません。
ということで、スカイラインGT-R BCNR33 とは、お別れになってしまいました。
ドナドナ~。
これで、本当に、旧車とはお別れになってしまいました・・・。
2015年5月31日日曜日
2015年式 ヤマハ YZF-R3 納車&ファーストインプレッション
突然ですが、大安吉日に、2015年モデルの、ヤマハ YZF-R3 に乗り換えました。
今後、旧車の維持に、手がかかることが予想され、新車を購入対象としました。
その時に、排気量(~400ccまで)と車格などを考え、320ccとは半端ながら、動力性能は、旧車250cc並みの、YZF-R3に白羽の矢が立ったのでした。
一通りの外観です。
ファーストインプレッションですが、フリクションロスが少ないのかも知れませんね。
とにかく、あっという間に、5千回転まで、吹け上がります。
6速で60km/h前後ですので、慣らし運転中は、丁度よい感じですね。
とにかく、エンジンが軽く回ります。
旧車のような、高回転域をキープしなくても、のけぞるほどではないものの、ゆるゆると小気味良く加速していきます。
アクセルの開度と、エンジンを回している感覚が、ベストマッチングで、私は、好きな方です。
まだ、20kmほどしか乗っていないので、街乗りインプレッションは乞うご期待。
そして、VFR400Rとは、お別れとなってしまいました。
ドナドナ~。
これに伴い、ブログタイトルを変更させていただきます。
今後とも、よろしくお願いいたします。
今後、旧車の維持に、手がかかることが予想され、新車を購入対象としました。
その時に、排気量(~400ccまで)と車格などを考え、320ccとは半端ながら、動力性能は、旧車250cc並みの、YZF-R3に白羽の矢が立ったのでした。
一通りの外観です。
ファーストインプレッションですが、フリクションロスが少ないのかも知れませんね。
とにかく、あっという間に、5千回転まで、吹け上がります。
6速で60km/h前後ですので、慣らし運転中は、丁度よい感じですね。
とにかく、エンジンが軽く回ります。
旧車のような、高回転域をキープしなくても、のけぞるほどではないものの、ゆるゆると小気味良く加速していきます。
アクセルの開度と、エンジンを回している感覚が、ベストマッチングで、私は、好きな方です。
まだ、20kmほどしか乗っていないので、街乗りインプレッションは乞うご期待。
そして、VFR400Rとは、お別れとなってしまいました。
ドナドナ~。
これに伴い、ブログタイトルを変更させていただきます。
今後とも、よろしくお願いいたします。
2015年5月5日火曜日
KARA 「サマー☆ジック」イベント抽選券当選!
本日、KARAのニューシングル、「サマー☆ジック」が発売になりましたね^^
みなさんは、もう、入手されましたか?
今日、届きまして、早速、開けてみたところ、リリースイベントの抽選券が当たってました。
5月9日(土)東京・5月10(日)大阪にて、開催されるリリースイベント。
抽選で、メンバー個別の、
チェキ撮影会120名、サイン会1000名、握手会(左記以外)
の何れかが当たる、抽選券がCDに封入されていれば、当選です!
ハズレは、プレゼント応募券になります。
今回、A・B・C各レーベル、6枚を購入したのですが、3枚当選です^^;
どういう確率なんでしょうか。。。
ということは、1人で、3回、参加できるので、メンバー4人×3コース=12パターンのうち、3パターンに参加確定ということになります。
どれに当たるかは分かりませんが、握手会に参加が、一番多いと思います。
重複する可能性もありますね。
みなさんは、どうでしたか?^^
みなさんは、もう、入手されましたか?
今日、届きまして、早速、開けてみたところ、リリースイベントの抽選券が当たってました。
5月9日(土)東京・5月10(日)大阪にて、開催されるリリースイベント。
抽選で、メンバー個別の、
チェキ撮影会120名、サイン会1000名、握手会(左記以外)
の何れかが当たる、抽選券がCDに封入されていれば、当選です!
ハズレは、プレゼント応募券になります。
今回、A・B・C各レーベル、6枚を購入したのですが、3枚当選です^^;
どういう確率なんでしょうか。。。
ということは、1人で、3回、参加できるので、メンバー4人×3コース=12パターンのうち、3パターンに参加確定ということになります。
どれに当たるかは分かりませんが、握手会に参加が、一番多いと思います。
重複する可能性もありますね。
みなさんは、どうでしたか?^^
2015年3月27日金曜日
KARA ファンミーティング2015当選しました
KARA FAN MEETING 2015 ~KAMILIA FESTIVAL~
ファンクラブ抽選先行、当選しましたよ~。
いやぁ、5月2日が楽しみです。
バスツアーや、宿泊プランも、ファンクラブの方で、準備してくれているみたいです。
チケットは別になるそうですけど、都合が合えば、参加してみるのも良いかもですね。
ファンクラブ抽選先行、当選しましたよ~。
いやぁ、5月2日が楽しみです。
バスツアーや、宿泊プランも、ファンクラブの方で、準備してくれているみたいです。
チケットは別になるそうですけど、都合が合えば、参加してみるのも良いかもですね。
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