関東「道の駅」事務局から、2016スタンプラリー完全制覇の認定証と、記念ゴールドステッカーが届きました~^^
わー、どんどんどんどん、パフパフ。
待ってました~!
これが欲しかったがために、いくら、使ったか・・・。
チャレンジ精神を称え、っていうのが、笑えます😊
こちらが、書面ですね~。
そして、別便で、なんと、10駅コースの方ですが、道の駅で使える、商品券が当たりました~!
抽選で、450名様ということなので、比較的、当たりやすい方です^^;
こちらが、応募要領ですね。
来年は???
1980年代1990年代の旧車バイクを中心に、バイク40台以上、クルマ15台以上を乗り継いだ筆者が、購入に関するお役立ちガイドや、カスタム・メンテナンス情報など、500アイテム以上の記事を展開している、モトブログです! お役に立てましたら幸いです。
当サイトのコンテンツの著作権は全てが、このブログの管理者に帰属します。記事の無断転載および画像の無断転載、画像のみのリンクは固くお断りします。
ラベル
Bike Custum
(74)
Bike History
(20)
Bike Impression
(63)
Bike Maintenanse
(62)
Car Custom
(18)
Car History
(4)
Car Impression
(7)
Car Maintenanse
(23)
Off Road
(3)
Shop Review
(15)
Sound
(5)
Topics
(32)
Wear&Parts
(30)
2016年12月27日火曜日
2016年12月22日木曜日
KARA ファンクラブ会員更新のお知らせ
KARAのファンクラブ、KAMILIA JAPANの更新期限が12月末に迫ってきた中、会員の継続更新手続きをしました~^^
思い起こせば、去年は、解散のうわさが流れていた時で、更新を迷ったのですが、一縷の望みにかけて。。。
年明け、結局、ヨンジを除くメンバーが、移籍ということに・・・。
一定期間、退会~返金に応じるということでしたが、そのまま、残りました。
今年は、ヨンジのソロ・ファンミーティングはありましたが、KARAとしての活動はありませんでしたね。
最近、K.A.R.D.という、グループのコラボとして、ヨンジの歌声は聞けましたけど。。。
DSPグループの、A-JAX、April、のカムバックも近づいてきて、なにか、動きがありそうな気がします。
ということで、会員更新です!
ヨンジを中心とした、新しい、G.G.でもいいような気がします。
いまだに、KARAの過去の作品を、聞けず、見られず、が続いています。
でも、ひとりで、KARAの看板を背負って頑張っている、ヨンジに負けていられません😊
引き続き、応援、よろしくお願いいたします!
思い起こせば、去年は、解散のうわさが流れていた時で、更新を迷ったのですが、一縷の望みにかけて。。。
年明け、結局、ヨンジを除くメンバーが、移籍ということに・・・。
一定期間、退会~返金に応じるということでしたが、そのまま、残りました。
今年は、ヨンジのソロ・ファンミーティングはありましたが、KARAとしての活動はありませんでしたね。
最近、K.A.R.D.という、グループのコラボとして、ヨンジの歌声は聞けましたけど。。。
DSPグループの、A-JAX、April、のカムバックも近づいてきて、なにか、動きがありそうな気がします。
ということで、会員更新です!
ヨンジを中心とした、新しい、G.G.でもいいような気がします。
いまだに、KARAの過去の作品を、聞けず、見られず、が続いています。
でも、ひとりで、KARAの看板を背負って頑張っている、ヨンジに負けていられません😊
引き続き、応援、よろしくお願いいたします!
2016年12月11日日曜日
2014年式 BMW F700GS 納車&ファーストインプレッション
本日、大安吉日に納車となりました、2014年式のBMW F700GSです!
走行距離、22,500キロで、ちょっと、多めですけど、まずまずのコンディションです。
レッドアップルメタリック、発売当初の、イメージカラーです。
異形、2灯のヘッドライトが、GSの証ですね^^
ハンドガード、傷だらけだったので、新品交換です。
トップボックスが、思ったより小さくて、ヘルメットが入りません・・・。
パラレルツインは、YZF-R3以来だと思うんですけど、劇的なトルクの盛り上がりが無く、爆発的な加速は期待できないですけど、回せば回す分、元気なエンジンという印象です。
低速トルクがあまりなく、エンスト、2~3回しました^^;
でも、1,500回転でも、ノッキングすることなく、走ってくれます。
走り出しだけ、気を付けてあげれば、平気です。
サスペンションは、やや硬めですけど、激しい突き上げも無く、いい感じで、いなしてくれます。
ハンドリングは、素直で、フロント19インチというのを、忘れそうなくらいです。
足つきは、173cm、68キロの私で、両足べったりです^^
これで、立ちごけの不安は解消です。
V-Strom1000ABSとは、お別れとなってしまいました・・・。
ローダウンシートに換装、ハンドガード、グリップヒーターの取り付けを考えていたのですが、相応の費用がかかるので、思い切って、乗り換えを決意しました。。。
比べてみると、一回り、違いますね。
取り回しの点でも、楽に乗れそうです!
これで、街乗り、高速道路、峠、林道、どこへでも、行けそうですよ~😊
走行距離、22,500キロで、ちょっと、多めですけど、まずまずのコンディションです。
レッドアップルメタリック、発売当初の、イメージカラーです。
異形、2灯のヘッドライトが、GSの証ですね^^
ハンドガード、傷だらけだったので、新品交換です。
トップボックスが、思ったより小さくて、ヘルメットが入りません・・・。
右側にチェーンが来ているので、マフラーが左出しですね!
パラレルツインは、YZF-R3以来だと思うんですけど、劇的なトルクの盛り上がりが無く、爆発的な加速は期待できないですけど、回せば回す分、元気なエンジンという印象です。
低速トルクがあまりなく、エンスト、2~3回しました^^;
でも、1,500回転でも、ノッキングすることなく、走ってくれます。
走り出しだけ、気を付けてあげれば、平気です。
サスペンションは、やや硬めですけど、激しい突き上げも無く、いい感じで、いなしてくれます。
ハンドリングは、素直で、フロント19インチというのを、忘れそうなくらいです。
足つきは、173cm、68キロの私で、両足べったりです^^
これで、立ちごけの不安は解消です。
V-Strom1000ABSとは、お別れとなってしまいました・・・。
ローダウンシートに換装、ハンドガード、グリップヒーターの取り付けを考えていたのですが、相応の費用がかかるので、思い切って、乗り換えを決意しました。。。
比べてみると、一回り、違いますね。
取り回しの点でも、楽に乗れそうです!
これで、街乗り、高速道路、峠、林道、どこへでも、行けそうですよ~😊
2016年12月9日金曜日
関東の林道 千葉県木更津 セロー250と一緒にすすむ
セロー250で、千葉県の林道へ、行ってきました~^^
市原と木更津の、2本です。
まずは、市原市の方から。
圏央道の市原鶴舞インターを目指します。
今日は、途中の高速PA、高滝湖PAが、ベース基地です。
何もなく、自動販売機すら置いてませんでした^^;
空き空きで、ここで、気合を入れます。
まず、山内ダムを目指します。
県道148号線を折れて、先に進むと、看板があります。
さらに進んで、ダムに通じる取り付け道路を、右折すると、なんと、、、関係者以外立ち入り禁止とな。。。
うーん。
ダムの周遊コースを、走りたかったのですが・・・。
仕方ないので、出口方向から、回ってみます。
取り付け道路の入り口まで戻って、さらに、先に進むと、こんな看板が。
この先を左折します。
すぐに分岐があるので、ここを右折、左折、して、山を登る方へと進んでいきます。
いい感じの、ダート林道です。
途中で、分岐になり、右に行くと、先ほどの山内ダムへ続く道と思われるので、左に進んでみます。
途中、轍でズルズルと滑ってしまい、エンスト、右にこけました^^;
ガソリンが、たらたら漏れて、急いで、引き起こした、の図です。。。
取り付けたばかりの、ZETAプロテクターが守ってくれたおかげで、傷がついてしまいました。。。
逆側からですと、このような順路になります。
続いて、木更津市へ入ってきました。
木更津東インターから、県道168号線で、木更津霊園を目指します。
霊園とは反対側になりますけど、真如寺へ向かいます。
こんな看板がありました。
やや細い道を抜けていくと、お寺の入り口にたどり着きます。
手前に、ダート道があります。
ここを、進んでいきます。
途中、分岐がありますけど、道なり、左側を進みます。
圏央道の下、トンネルになってます。
いい感じの、ダート林道です。
しかし、かなりの?急こう配が!
右と左と、分かれてるんですけど、両方とも、登れなくて、断念・・・。
引き返しました^^;
お寺の正面から、県道168号線へは、広い道で繋がってました。
たどり着けなかったですけど、出口側も、168号線へと続くみたいです。
帰りは、木更津東インター近くのコンビニで休憩です。
タイヤが、いい感じで、ドロドロです😊
お約束の、海ほたるPAにて、お仲間たくさん!
お疲れ様~。
また、次を探してみたいと思います^^
市原と木更津の、2本です。
まずは、市原市の方から。
圏央道の市原鶴舞インターを目指します。
今日は、途中の高速PA、高滝湖PAが、ベース基地です。
何もなく、自動販売機すら置いてませんでした^^;
空き空きで、ここで、気合を入れます。
まず、山内ダムを目指します。
県道148号線を折れて、先に進むと、看板があります。
さらに進んで、ダムに通じる取り付け道路を、右折すると、なんと、、、関係者以外立ち入り禁止とな。。。
うーん。
ダムの周遊コースを、走りたかったのですが・・・。
仕方ないので、出口方向から、回ってみます。
取り付け道路の入り口まで戻って、さらに、先に進むと、こんな看板が。
この先を左折します。
すぐに分岐があるので、ここを右折、左折、して、山を登る方へと進んでいきます。
いい感じの、ダート林道です。
途中で、分岐になり、右に行くと、先ほどの山内ダムへ続く道と思われるので、左に進んでみます。
途中、轍でズルズルと滑ってしまい、エンスト、右にこけました^^;
ガソリンが、たらたら漏れて、急いで、引き起こした、の図です。。。
取り付けたばかりの、ZETAプロテクターが守ってくれたおかげで、傷がついてしまいました。。。
逆側からですと、このような順路になります。
続いて、木更津市へ入ってきました。
木更津東インターから、県道168号線で、木更津霊園を目指します。
霊園とは反対側になりますけど、真如寺へ向かいます。
こんな看板がありました。
やや細い道を抜けていくと、お寺の入り口にたどり着きます。
手前に、ダート道があります。
ここを、進んでいきます。
途中、分岐がありますけど、道なり、左側を進みます。
圏央道の下、トンネルになってます。
いい感じの、ダート林道です。
しかし、かなりの?急こう配が!
右と左と、分かれてるんですけど、両方とも、登れなくて、断念・・・。
引き返しました^^;
お寺の正面から、県道168号線へは、広い道で繋がってました。
たどり着けなかったですけど、出口側も、168号線へと続くみたいです。
帰りは、木更津東インター近くのコンビニで休憩です。
タイヤが、いい感じで、ドロドロです😊
お約束の、海ほたるPAにて、お仲間たくさん!
お疲れ様~。
また、次を探してみたいと思います^^
登録:
投稿 (Atom)