フロント17インチのバイアスタイヤ仕様です。
400㏄シングルエンジンSOHCの4バルブと、凝った？作りで、2本出しのエキゾーストパイプが特徴ですね。
これぞ、ネイキッド、シングルスポーツって感じです。
タンクは凹んでいたので、補修と塗装をお願いしました。
4型以降のカフェレーサースタイルより、この型のリアの形状がお気に入りです😊
タイヤは、ブリヂストンのBT45を新品で、旧車といえば、お約束のバイアスタイヤですね！
メーターは、いたってシンプルですが、タコメーターが付いてます。
チョークを引っ張って、デコンプして、キック２回で目覚めました。
キックは、SR400よりも、断然軽いです。
乗り始めて、トコトコ感が、SRのそれよりも、ツインぽくっていい感じです。
フロントブレーキがプアなのは、やっぱり、時代のせいかな？
リアブレーキは、良く効いて、好きなフィーリングです。
5速、3,500回転で、時速60キロ、ハンドルに伝わる振動が、嫌みではないです。
ちょっと、フロントが軽い感じがして、頼りないかな？
コーナーは、ちょっと、フロントがふらつく感じで、まだ慣れないですけど、フロント荷重を意識すると、すんなりコーナーリングできるかもです。
ガソリンは、レギュラーが14リッター入り、リザーブが3リッターということです。
こいつで、奥日光、行きますよ～＾＾
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