Vツインエンジン、軽やかに回りますね～。
トルク感もあって、力強いです。
まだ、７・８千回転くらいしか、回してないのですが、レッドゾーンまで、勢いが衰えずに、きっちり回りそうです。
モンスター400のLツインもそうでしたけど、青天井という表現がぴったりすると思います。
ギヤ比の関係で、街中、４速くらいまでが、丁度よいみたいです。
逆に言うと、これは、高速道路では、６速だと、丁度良さそうですよ！
フレームの剛性感があって、車格がワンランク上な感じがします。
実際、兄貴分の、グラディウスは、650ccですからね～。
横から見ると、大柄ですね～。
最初、スタイリングが？な部分があって、選択肢には入ってこなかったのですが、乗れば乗るほど、深い味わいが出てきそうです！
まだ、１万５千キロですよ～。
パイロットランプが、透過式なので、めっちゃ、キレイです。
今日、お別れになってしまった、CB400SBと、パチリです。
この後、ETCと、マフラーと、スクリーンの取り付けが待ってます。
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