2012年モデル ホンダ スーパーカブ50 AA04 チューブタイヤ交換 ２日目フロントタイヤ外し

 ２日目に入りまして、タイヤを外そう、ってことで、タイヤレバー１本で、試してみたんですが、これが、何も起こりませんでした＾＾；

びよーん、って戻ってきちゃうだけで、ダメでした。。。

しかも、ホイールに傷がついてしまいます。

ということで、タイヤレバー、３本入り、リムガードなるものも付いているのを導入です。

こんな感じで、使います。

先に、空気入れバルブのナットを、スパナで外しておきます。

だいたい、ホイールの３分の１、が外れれば、スポッと、抜けるのではないかと思ったんですけど・・・。

ま、簡単にはいかなかったです。。。

タイヤレバーを１本入れるのでも、一苦労。

何とか、３本を、並べてねじ込んで。。。

それでも、外れないので、ホイールを立てて、上から、グッと、腕力で押し込みます。

私、１７３ｃｍの、体重が８０キロ近くあるんですけど、全体重をのせて、しかも、腕で押し込んで、ですから、力に自信が無い方は、無理なさらない方が良いです。

何とか、片側が外れました。

今度は、ひっくり返して、反対側を、やはり、タイヤレバーとリムガードで、グイっと、外側にねじ込んでいきます。

しかし、硬くて硬くて、、、

しかたないので、この時点で、ビードクリームを使います。

このクリームが、基本中の基本みたいで、今回は、少な目の、３０ｇを使いました。

使い切りの感じで、１７インチタイヤ２本でも、余るくらいの感じです。

スポンジが付属されていませんでしたので、タイヤの内側に、手で、塗りました。

エイっと、外れました。。。

ふぅ～、、、

この時点で、体力を使い果たしてしまいました・・・。

闘いの跡です。

レバーのメッキが剥がれるは、リムカバーが破けちゃうしで、相当な力が加わったと想像されます。

元々のチューブも破けちゃったし、エアバルブのところ、錆びてるし、、、

バイク屋さんで、交換を推奨される、リムバンドも、ヨレヨレしてますので、新品に交換です。

はぁ～、３日目フロントタイヤ組み込み、に続く。