ウォークマンとスマートホンとを、Bluetooth接続することで、受話のハンズフリーができるようになります。
取扱説明書の最初に、NFC機能とあるのですが、通常のBluetooth接続にしてみます。
ウォークマンの機器設定から、Bluetooth オンオフを選択します。
Bluetoothをオンにします。
再度、機器設定から、機器登録(ペアリング)を選択すると、接続先のBluetooth受信待ちになります。
スマートホンのBluetoothをオンにし、機器を検索し、ウォークマンを選択します。
これで、接続が完了です。
実際に、電話してみます。
ウォークマンで受話しています。
SONYマークのところが、マイクになっているみたいです。
ウォークマンからの発信はできません。
これで、♪ガールズパワーを聞いていても安心。
全力でGO!
1980年代1990年代の旧車バイクを中心に、バイク40台以上、クルマ15台以上を乗り継いだ筆者が、購入に関するお役立ちガイドや、カスタム・メンテナンス情報など、500アイテム以上の記事を展開している、モトブログです! お役に立てましたら幸いです。
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2013年12月29日日曜日
2013年12月27日金曜日
1985年式スズキGSX-R400納車
サンタ、キマシタ。
スズキGSX-R400です。
説明は不要かと思いますが、4ストローク4気筒400ccです。
久しぶりの4ストです。
過去、VF400F→GF250S→TZR250→KR250S、と乗り継いできたのですが、維持費が安く・速い、となると、2スト250ccしか選択肢がありませんでした。
近年は、自賠責保険の保険料が安くなったので、車検を取得する費用が、各段に安くなり、維持費は400ccでも250ccでも、さほど変わらないと言われています。
丸目2灯が泣かせます。
距離は…、どうかな、というところです。
1型なので、燃料計がありません。
そして、なんといっても、スズキ4ストと言えば、ヨシムラの集合管ですね。
これも、決め手になりました。
とにかく、軽いですね。
乾燥重量が約150kg170kgということですが、400ガンマの乾燥重量が約150kgというのがウソのようです。
クルマも、バイクも、軽いのが一番です。
サクッと、ガレージに入れました。
インプレッションは、また後日。
モンブラン…。
スズキGSX-R400です。
説明は不要かと思いますが、4ストローク4気筒400ccです。
久しぶりの4ストです。
過去、VF400F→GF250S→TZR250→KR250S、と乗り継いできたのですが、維持費が安く・速い、となると、2スト250ccしか選択肢がありませんでした。
近年は、自賠責保険の保険料が安くなったので、車検を取得する費用が、各段に安くなり、維持費は400ccでも250ccでも、さほど変わらないと言われています。
丸目2灯が泣かせます。
距離は…、どうかな、というところです。
1型なので、燃料計がありません。
そして、なんといっても、スズキ4ストと言えば、ヨシムラの集合管ですね。
これも、決め手になりました。
とにかく、軽いですね。
乾燥重量が約150kg
クルマも、バイクも、軽いのが一番です。
サクッと、ガレージに入れました。
インプレッションは、また後日。
モンブラン…。
年式不明タイホンダWAVE125S納車
サンタ、キマシタ。
年式不明のホンダWAVE125Sです。
タイ製です。
前後から見ると、一見、スクーターのようですが。。。
なんでしょう。
いわゆる、タイカブと言われている、4サイクル・単気筒・125ccのバイクです。
色々と、系統はあるみたいなのですが、荷台を乗せられるのがDreamで、人を乗せられるのがWAVEということになるみたいです。
しかし。。。
タイヤ、細っ。
チューブタイヤなので、自転車屋さんで、パンク修理ができます。
リヤも、頼りない感じですが、高速道路を走れる実力はあります。
セミAT、4段ロータリー式のギヤなので、慣れるのにコツがいります。
メットスペースとの話でしたが。。。
入らないし^^;
後にモデルチェンジした、ヘルメットイン、というグレードだと、フルフェイスのヘルメットも入るみたいです。
のり弁とお茶は入りそうです。
モンブラン…。
ということで、88NSR250Rとは、お別れということになってしまいました。
ドナドナ~。
チューニング・レストアベースだったのですが、メンテナンスは、何一つできませんでした^^;
年式不明のホンダWAVE125Sです。
タイ製です。
前後から見ると、一見、スクーターのようですが。。。
なんでしょう。
いわゆる、タイカブと言われている、4サイクル・単気筒・125ccのバイクです。
色々と、系統はあるみたいなのですが、荷台を乗せられるのがDreamで、人を乗せられるのがWAVEということになるみたいです。
しかし。。。
タイヤ、細っ。
チューブタイヤなので、自転車屋さんで、パンク修理ができます。
リヤも、頼りない感じですが、高速道路を走れる実力はあります。
セミAT、4段ロータリー式のギヤなので、慣れるのにコツがいります。
メットスペースとの話でしたが。。。
入らないし^^;
後にモデルチェンジした、ヘルメットイン、というグレードだと、フルフェイスのヘルメットも入るみたいです。
のり弁とお茶は入りそうです。
モンブラン…。
ということで、88NSR250Rとは、お別れということになってしまいました。
ドナドナ~。
チューニング・レストアベースだったのですが、メンテナンスは、何一つできませんでした^^;
2013年12月22日日曜日
ウォークマンNW-M505ソフトウェアインストールおよび曲転送方法
ウォークマン本体をUSBケーブルで本体につなぎます。(充電も始まります)
ウォークマン本体が、USBメモリのようになっておりまして、コンピュータタブから機器を探します。
機器内でフォルダが分かれており、Windows用を選び、SETUPを起動します。
あとは、画面にしたがって、どんどん進めていきますと、インストールが完了します。
Media GoのGUIからCDを取り込み、PCのライブラリにコピーされます。(CD1枚で10分ほど)
ライブラリーにコピーされた曲(アルバム)を選択し、転送をクリックします。
すると、ウォークマン本体にデータが転送されます。(CD1枚で3分ほど)
後は、取り外し、本体側で、選曲し、スタートします。
シリコンケースをしていると、クリップが入らないようです。
そにかく、高出力で、高音低音ともに大満足です。
ここからは読み飛ばしていただければと思います。
KARAのヒットヒストリーなのですが、まさに、5人がベストマッチでベストバランスな曲を展開します。
誰か一人が抜けても成り立ちません。
そして、ヒストリーは、韓国での5年間、日本での3年間を、まさに歴史と言っても良いくらいの偉業を成し遂げましたね。
その歴史は、私の人生ともオーバーラップしている部分が多いです。
5年前・3年前は、ドクターストップがかかり、休養を余儀なくされました。
3年前に、東方神起の騒動があり、KARAは同じようになって欲しくないと、切に願いました。
そこから、のめり込んでいった訳で、今でも、同じ気持ちです。
私としては、東方神起を反面教師としながらも、でも人気を維持していることについては見習い、ベンチマークとしてとらえて、追いかけてほしいと思います。
そして、初物大好きなKARAとしては、ガールズグループ初として、解散しないガールズ版SMAPを目指して欲しいと思っています。
KARAにならきっとやれる、きっとできる、と思っています。
ウォークマン本体が、USBメモリのようになっておりまして、コンピュータタブから機器を探します。
機器内でフォルダが分かれており、Windows用を選び、SETUPを起動します。
あとは、画面にしたがって、どんどん進めていきますと、インストールが完了します。
Media GoのGUIからCDを取り込み、PCのライブラリにコピーされます。(CD1枚で10分ほど)
ライブラリーにコピーされた曲(アルバム)を選択し、転送をクリックします。
すると、ウォークマン本体にデータが転送されます。(CD1枚で3分ほど)
後は、取り外し、本体側で、選曲し、スタートします。
シリコンケースをしていると、クリップが入らないようです。
そにかく、高出力で、高音低音ともに大満足です。
ここからは読み飛ばしていただければと思います。
KARAのヒットヒストリーなのですが、まさに、5人がベストマッチでベストバランスな曲を展開します。
誰か一人が抜けても成り立ちません。
そして、ヒストリーは、韓国での5年間、日本での3年間を、まさに歴史と言っても良いくらいの偉業を成し遂げましたね。
その歴史は、私の人生ともオーバーラップしている部分が多いです。
5年前・3年前は、ドクターストップがかかり、休養を余儀なくされました。
3年前に、東方神起の騒動があり、KARAは同じようになって欲しくないと、切に願いました。
そこから、のめり込んでいった訳で、今でも、同じ気持ちです。
私としては、東方神起を反面教師としながらも、でも人気を維持していることについては見習い、ベンチマークとしてとらえて、追いかけてほしいと思います。
そして、初物大好きなKARAとしては、ガールズグループ初として、解散しないガールズ版SMAPを目指して欲しいと思っています。
KARAにならきっとやれる、きっとできる、と思っています。
2013年12月20日金曜日
ウォークマンNW-M505ブラックやや遅れてゲット
ソニーのウォークマン、初めて購入しました。
カセットテープ時代には、同じような他社製品を使っていたのですが、こういう商品が出てくると、ソニーもまだまだイケるなと思います。
ずっと、スマホ+イヤホンで2年使っていたのですが、ジャックの出っ張りが邪魔なのと、コードが引っかかって煩わしかったので。
ワイヤレスイヤホンを買おうか悩んでいたのですが、お値段もそれなりなので、ポイントとクーポンを使って、ウォークマンの分は浮かせた感じになりました。
構成品です。
これで、BEST GIRLSを入れられます(のはずです)。
後日、レポします。
もー、何百回聞いたことか、ガールズパワー^^
シャララらラーララー♪
もちろん他の曲もですけどねっ。
今回、大盤振る舞いで、全部入りって感じなので、ミックスリピート楽しみです。
そう、大盤振る舞いで思い出したんですけど。。。
某グループが、一部メディアによると、禁じ手を使ったそうですね。
ま、プロモーションの仕方はそれぞれですし、後は、結果論になってしまいますので、何ともですが、個人的には残念です。
難しいところですが、去年の5人との、ハイタッチ会は楽しかったですね。
夢見心地^^
ちょっと、ミスしちゃいましたが^^;(過去ログ参照)
ギュリとニコルはスルーしてしまったので、お会いしたいですね。
スンヨンの天使スマイルも、ワンスモア。
たまーに、がいいかも知れませんね^^
カセットテープ時代には、同じような他社製品を使っていたのですが、こういう商品が出てくると、ソニーもまだまだイケるなと思います。
ずっと、スマホ+イヤホンで2年使っていたのですが、ジャックの出っ張りが邪魔なのと、コードが引っかかって煩わしかったので。
ワイヤレスイヤホンを買おうか悩んでいたのですが、お値段もそれなりなので、ポイントとクーポンを使って、ウォークマンの分は浮かせた感じになりました。
構成品です。
これで、BEST GIRLSを入れられます(のはずです)。
後日、レポします。
もー、何百回聞いたことか、ガールズパワー^^
シャララらラーララー♪
もちろん他の曲もですけどねっ。
今回、大盤振る舞いで、全部入りって感じなので、ミックスリピート楽しみです。
そう、大盤振る舞いで思い出したんですけど。。。
某グループが、一部メディアによると、禁じ手を使ったそうですね。
ま、プロモーションの仕方はそれぞれですし、後は、結果論になってしまいますので、何ともですが、個人的には残念です。
難しいところですが、去年の5人との、ハイタッチ会は楽しかったですね。
夢見心地^^
ちょっと、ミスしちゃいましたが^^;(過去ログ参照)
ギュリとニコルはスルーしてしまったので、お会いしたいですね。
スンヨンの天使スマイルも、ワンスモア。
たまーに、がいいかも知れませんね^^
2013年12月19日木曜日
KARA ニコルのツイート
可愛いですね。
ぷ^^
普段、カワイイは使わないようにしているのですが、ニコルの仕草は、とっても可愛いですよね。
やっぱり、食べ物が似合います。
表情も、いい表情で健康体ですね。
吹っ切れたかな。
フェスで事務所の方々から、応援いただいたのかも知れませんね。
パスタも、チョコ爆弾も、おいしそう。
御飯、に、感謝、ですね^^
ぷ^^
普段、カワイイは使わないようにしているのですが、ニコルの仕草は、とっても可愛いですよね。
やっぱり、食べ物が似合います。
表情も、いい表情で健康体ですね。
吹っ切れたかな。
フェスで事務所の方々から、応援いただいたのかも知れませんね。
パスタも、チョコ爆弾も、おいしそう。
御飯、に、感謝、ですね^^
2013年12月18日水曜日
KARA DSPフェスティバルLiveビューイング行ってきました
遅くなりましたが、ファミリーフェスLiveビューイング行ってきましたよ。
熱い。熱い。
ホット、ホット、懐かしいですね^^;
ちょっと、読み飛ばしていただければと思います。
ここ、10年くらいの、韓流~K-POPの流れですね。
決して安くはないチケット代なので、個人的には全て楽しみたいので、映画館で座って、じっくり聞かせていただきました。
全然、知識不足だったのですが、色々なジャンルがあるんですね。
click-B、SS501、いいですね。もうソロ活動(かな?)されてるんですね。
カッコいい。
A-JAX、いいですね。
ニヤニヤしてたら、隣の方に、ジロって見られちゃいましたよ^^;
もちろん、RAINBOW、お久しぶりです。やっぱりいいですね^^
前の席の、お父様、チカチカ3刀流(3本持ち)で、ノリノリでしたね。
7色のチカチカ、欲しい^^;
SSの女性ファンの方、いらっしゃいました。黄色い歓声は久しぶり。
あとは、やっぱり、KARAファンがほとんどでしたね。途中はスリープモード。
みなさんもそうだとは思うんですけども、韓流~K-POPは、”本物”なので、好きです。
歌、ダンス、演奏、どれをとっても、努力の積み重ねで、一流ですよね。
下火になっていると言われて久しいですが、根強いファンは沢山いると、私、個人的には思っています。
KARAの動向について、話はありませんでしたが、スンヨンが5人揃ってる中で、「またね~」と言ってくれたので、信じたいと思います。
色々と難しい局面の中、うまくまとめてくれて、ツアーを成功させ、新曲を発表し、フェスも完ぺきに終わって、勝手に感謝しています。
オフがあるのかは分かりませんが、年末のイベントが終わったら、年明けは少しゆっくりして、家族団らん出来るといいですね。
この3か月、そして3年を振り返ってみて、これからの3か月、3年を考えてみるのも、いいんじゃないでしょうか^^
お疲れさまでした。
熱い。熱い。
ホット、ホット、懐かしいですね^^;
ちょっと、読み飛ばしていただければと思います。
ここ、10年くらいの、韓流~K-POPの流れですね。
決して安くはないチケット代なので、個人的には全て楽しみたいので、映画館で座って、じっくり聞かせていただきました。
全然、知識不足だったのですが、色々なジャンルがあるんですね。
click-B、SS501、いいですね。もうソロ活動(かな?)されてるんですね。
カッコいい。
A-JAX、いいですね。
ニヤニヤしてたら、隣の方に、ジロって見られちゃいましたよ^^;
もちろん、RAINBOW、お久しぶりです。やっぱりいいですね^^
前の席の、お父様、チカチカ3刀流(3本持ち)で、ノリノリでしたね。
7色のチカチカ、欲しい^^;
SSの女性ファンの方、いらっしゃいました。黄色い歓声は久しぶり。
あとは、やっぱり、KARAファンがほとんどでしたね。途中はスリープモード。
みなさんもそうだとは思うんですけども、韓流~K-POPは、”本物”なので、好きです。
歌、ダンス、演奏、どれをとっても、努力の積み重ねで、一流ですよね。
下火になっていると言われて久しいですが、根強いファンは沢山いると、私、個人的には思っています。
KARAの動向について、話はありませんでしたが、スンヨンが5人揃ってる中で、「またね~」と言ってくれたので、信じたいと思います。
色々と難しい局面の中、うまくまとめてくれて、ツアーを成功させ、新曲を発表し、フェスも完ぺきに終わって、勝手に感謝しています。
オフがあるのかは分かりませんが、年末のイベントが終わったら、年明けは少しゆっくりして、家族団らん出来るといいですね。
この3か月、そして3年を振り返ってみて、これからの3か月、3年を考えてみるのも、いいんじゃないでしょうか^^
お疲れさまでした。
2013年12月16日月曜日
KARA ギュリのツイート
奇遇ですね。
ファミリーフェスと同じ場所だったんですね。
チョーヨンピル御大のコンサート。
ちょっと、読み飛ばしていただいても大丈夫です。
もう親の世代になるのですが、釜山港へ帰れ、私もうっすら、記憶があります。
当時は、歌謡曲と演歌の中間くらいだったと思うのですが。。。
実力派ですよね。
この間、日本にも来ていたみたいです。
親に言うと、連れて行け、と言われるのがオチなので、黙っていたのですが…。
しかし、その変貌ぶりにはビックリするかも知れません。
で、本題なのですが、ギュリのオフの過ごし方が、抜群ですね。
長いこと、リーマンをやっていたのもあって、ストレスの逃し方が良く分かっているなと思います。
意識してやってはいないと思うのですが、ここ2~3か月を見ても、ベストなストレス解消法だと思います。
親とコンサートだなんて、親孝行も兼ねて、一石二鳥ですね。
若いのに、偉いです。さすが、ギュリ姉って感じです。
ずっと、気持ちが張りつめているはずですから、オンとオフを切り替えて、うまく気分転換して、次に向かって欲しいですね。
ファミリーフェスと同じ場所だったんですね。
チョーヨンピル御大のコンサート。
ちょっと、読み飛ばしていただいても大丈夫です。
もう親の世代になるのですが、釜山港へ帰れ、私もうっすら、記憶があります。
当時は、歌謡曲と演歌の中間くらいだったと思うのですが。。。
実力派ですよね。
この間、日本にも来ていたみたいです。
親に言うと、連れて行け、と言われるのがオチなので、黙っていたのですが…。
しかし、その変貌ぶりにはビックリするかも知れません。
で、本題なのですが、ギュリのオフの過ごし方が、抜群ですね。
長いこと、リーマンをやっていたのもあって、ストレスの逃し方が良く分かっているなと思います。
意識してやってはいないと思うのですが、ここ2~3か月を見ても、ベストなストレス解消法だと思います。
親とコンサートだなんて、親孝行も兼ねて、一石二鳥ですね。
若いのに、偉いです。さすが、ギュリ姉って感じです。
ずっと、気持ちが張りつめているはずですから、オンとオフを切り替えて、うまく気分転換して、次に向かって欲しいですね。
2013年12月13日金曜日
KARA DSPフェスティバルLiveビューイング チケット引き換えました
燃え尽きてました^^;
さて、明日ですね。
ファミリーフェス、ライブビューイングです。
楽しみ、RAINBOW。
見るの、2年ぶりぐらいですかね~。
彼女たちも苦労しました。
成長してるでしょうね~。
2inユニットがあるみたいなので、楽しみです。
ファミリーを前にして、ギュリ、スンヨンのツートップMCかな。
さー、どんな切り回しをするのでしょうか。期待大^^
日本向けにバックステージがあるみたいです。
何やら、想像してしまいます。
ニコル、ジヨン、分かりませんが、一緒に泣く準備は出来ています。
涙タンク満タンです。
明日、行けるといいですが…。
さて、明日ですね。
ファミリーフェス、ライブビューイングです。
楽しみ、RAINBOW。
見るの、2年ぶりぐらいですかね~。
彼女たちも苦労しました。
成長してるでしょうね~。
2inユニットがあるみたいなので、楽しみです。
ファミリーを前にして、ギュリ、スンヨンのツートップMCかな。
さー、どんな切り回しをするのでしょうか。期待大^^
日本向けにバックステージがあるみたいです。
何やら、想像してしまいます。
ニコル、ジヨン、分かりませんが、一緒に泣く準備は出来ています。
涙タンク満タンです。
明日、行けるといいですが…。
2013年11月28日木曜日
KARA フレンチキス&BEST GIRLS 届きました
昨日、受け取りが遅くなってしまいましたが、発売日に届きました。
また、豪華仕様でございます。
いやー、ベストは集大成ですね。
ベストクリップス、ずっと悩んでいたのですが、これで一気に見られそうなので、良かったです。
フォトブックも楽しみ。
また、しばらく開けられないな~。
さ、GIRLSからLADYに、華麗に変身して欲しいですね。
また、豪華仕様でございます。
いやー、ベストは集大成ですね。
ベストクリップス、ずっと悩んでいたのですが、これで一気に見られそうなので、良かったです。
フォトブックも楽しみ。
また、しばらく開けられないな~。
さ、GIRLSからLADYに、華麗に変身して欲しいですね。
NS400R&NSR250R燃費計測(RG400ガンマ参考燃費)
ついに、恐れていたことが起きました。
それは、ガス欠です。。。
○NS400R
チョークを引いたまま、しばらく走ってしまい、交差点にて立ち往生。
ガソリンはタンクの底の方に見えるぐらいだったので、リザーブに切り替え。
しかし、エンジンかからず。
ガソリンスタンドへ押していき、給油、復活。
少し、かぶり気味だったところの、燃圧低下だと思われます。
タンク内のガソリンが多いと、燃料供給の圧力が強くなり、プラグ先端の浄化作用が期待できます。
前回 コックON:ガス欠 満タン:15.17L
今回 コックON:ガス欠 量指定:10.00L
走行距離 85.2km
燃費 5.6km/L
○NSR250R
3度、交差点にて立ち往生。
1回は、インジケーターのランプが滅灯したため、バッテリーが終わったと思ったのですが、しばらくしたら復活。
ガソリンコックがリザーブの状態だったため、タンク内は空っぽで、スタンドまで押していき、給油、復活。
基本的に、バッテリーが完全に放電していなければ、キックでエンジンはかかります。
エンジンがかかれば、発電しますので、走行は可能になります。
これは、キックの無い、セルモーターで始動するギヤ車でも、押しがけでエンジンがかかるのと同様です。
前回 コックRES:ほぼガス欠 満タン:11.02L
今回 コックRES:ガス欠 量指定:10.00L
走行距離 77.4km
燃費 7.0km/L(Jhaチャンバー装着)
○RG400ガンマ
道端に立ち往生。
リザーブにして、走行可能。
ガソリンスタンドへ。
前回給油量 10.00L
今回給油量 10.00L
走行距離 19.6km
燃費 1.96km/L(参考:オーバーフローあり)
引き続き、ガソリン漏れがあり、徐々に同期ずれが増え、量も増えているようです。
今回から、コックOFFにして保管します。
バイクを押しながら、トータル、1.5kmくらいは歩いたでしょうか。
キックも何回したか、分かりません。
RG400ガンマ以外は、燃料計が無いので、最初の1度は、こうなるとは思っていましたが、タンク内のガソリンチェックは必須ですね。
元々、弱っているのですが、腰が終わってしまい、しばらく動けませんでした。
それは、ガス欠です。。。
○NS400R
チョークを引いたまま、しばらく走ってしまい、交差点にて立ち往生。
ガソリンはタンクの底の方に見えるぐらいだったので、リザーブに切り替え。
しかし、エンジンかからず。
ガソリンスタンドへ押していき、給油、復活。
少し、かぶり気味だったところの、燃圧低下だと思われます。
タンク内のガソリンが多いと、燃料供給の圧力が強くなり、プラグ先端の浄化作用が期待できます。
前回 コックON:ガス欠 満タン:15.17L
今回 コックON:ガス欠 量指定:10.00L
走行距離 85.2km
燃費 5.6km/L
○NSR250R
3度、交差点にて立ち往生。
1回は、インジケーターのランプが滅灯したため、バッテリーが終わったと思ったのですが、しばらくしたら復活。
ガソリンコックがリザーブの状態だったため、タンク内は空っぽで、スタンドまで押していき、給油、復活。
基本的に、バッテリーが完全に放電していなければ、キックでエンジンはかかります。
エンジンがかかれば、発電しますので、走行は可能になります。
これは、キックの無い、セルモーターで始動するギヤ車でも、押しがけでエンジンがかかるのと同様です。
前回 コックRES:ほぼガス欠 満タン:11.02L
今回 コックRES:ガス欠 量指定:10.00L
走行距離 77.4km
燃費 7.0km/L(Jhaチャンバー装着)
○RG400ガンマ
道端に立ち往生。
リザーブにして、走行可能。
ガソリンスタンドへ。
前回給油量 10.00L
今回給油量 10.00L
走行距離 19.6km
燃費 1.96km/L(参考:オーバーフローあり)
引き続き、ガソリン漏れがあり、徐々に同期ずれが増え、量も増えているようです。
今回から、コックOFFにして保管します。
バイクを押しながら、トータル、1.5kmくらいは歩いたでしょうか。
キックも何回したか、分かりません。
RG400ガンマ以外は、燃料計が無いので、最初の1度は、こうなるとは思っていましたが、タンク内のガソリンチェックは必須ですね。
元々、弱っているのですが、腰が終わってしまい、しばらく動けませんでした。
2013年11月26日火曜日
KARA 2nd JAPAN TOUR 2013 KARASIA ファイナルLiveビューイング行ってきました
ライブビューイングは初めてで、どんな感じだろうと思ってましたが、意外といいです。
100名前後ぐらいだったと思います。
チカチカをそれとなく準備。
始まると、何人かお持ちの方がいらっしゃって、ホッ。
最初の曲、Lupinのコール。
男性 「しっ!」(曲中のコールです)
声でかっ^^;
それ一回きりで、後は黙ってしまいました。。。
それ以外は、パラパラとボリューム控えめですが、拍手だったり、歓声だったり、会場と変わりません。
今回は、私、個人的には、HANABIでした。
普段、バラードは、素通りしてしまう感じなのですが、スンヨンが歌い始めて、あれ?
演奏もズンズン入ってきて、あー、気持ち入ってるな~と思ってたら、目がうるうる。
その歌声につられてか、他のメンバーもうるうる。
ま、もちろん、全ての曲に気持ちが入っているはずですが、感情移入というか、ファイナルだったので、感極まっていたのかも知れません。
あとは、もう、何ででしょう。
しつこくてスミマセンが、ガールズパワー^^
もう、自然と、チカチカが、高く上がってしまって^^;
あと、GOGOサマー、ジェットコースターラブも同様。
やっぱり、ファンクラブは、有難い存在ですね。
終演のアナウンスが流れても、コールがやまなかったですね。
映画館は途中で、プチッと切れてしまったので。。。
感謝、感動です。
最後の挨拶は…、一言一言が重く感じられて、共感しました。
一つだけ、ハラが、また来年KARASIAで、と言ってくれたので、信じたいです。
2か月間、おつかれさまでした(^^ゞ
最後に。
ジヨン、まだまだKIDSイケますよ、相当なプレッシャーの中、和を重んじた行動をありがとう、KARAには必要です。
スンヨン、ソロ曲、きりっとして、男前、違った一面をありがとう、衣装も素敵。
ギュリ、ソロ曲、投げKISS、恥ずかしげ、いつもファンを想って地元のコメントを考えてくれて、ありがとう。
ニコル、ステージの床が冷たくて気持ちよさそう、そこがニコルの居るべき場所です、一生懸命をありがとう。
ハラ、ソロ曲、自分に酔いしれているくらい、気持ちよさそうです、その感覚を忘れずに、ありがとう。
100名前後ぐらいだったと思います。
チカチカをそれとなく準備。
始まると、何人かお持ちの方がいらっしゃって、ホッ。
最初の曲、Lupinのコール。
男性 「しっ!」(曲中のコールです)
声でかっ^^;
それ一回きりで、後は黙ってしまいました。。。
それ以外は、パラパラとボリューム控えめですが、拍手だったり、歓声だったり、会場と変わりません。
今回は、私、個人的には、HANABIでした。
普段、バラードは、素通りしてしまう感じなのですが、スンヨンが歌い始めて、あれ?
演奏もズンズン入ってきて、あー、気持ち入ってるな~と思ってたら、目がうるうる。
その歌声につられてか、他のメンバーもうるうる。
ま、もちろん、全ての曲に気持ちが入っているはずですが、感情移入というか、ファイナルだったので、感極まっていたのかも知れません。
あとは、もう、何ででしょう。
しつこくてスミマセンが、ガールズパワー^^
もう、自然と、チカチカが、高く上がってしまって^^;
あと、GOGOサマー、ジェットコースターラブも同様。
やっぱり、ファンクラブは、有難い存在ですね。
終演のアナウンスが流れても、コールがやまなかったですね。
映画館は途中で、プチッと切れてしまったので。。。
感謝、感動です。
最後の挨拶は…、一言一言が重く感じられて、共感しました。
一つだけ、ハラが、また来年KARASIAで、と言ってくれたので、信じたいです。
2か月間、おつかれさまでした(^^ゞ
最後に。
ジヨン、まだまだKIDSイケますよ、相当なプレッシャーの中、和を重んじた行動をありがとう、KARAには必要です。
スンヨン、ソロ曲、きりっとして、男前、違った一面をありがとう、衣装も素敵。
ギュリ、ソロ曲、投げKISS、恥ずかしげ、いつもファンを想って地元のコメントを考えてくれて、ありがとう。
ニコル、ステージの床が冷たくて気持ちよさそう、そこがニコルの居るべき場所です、一生懸命をありがとう。
ハラ、ソロ曲、自分に酔いしれているくらい、気持ちよさそうです、その感覚を忘れずに、ありがとう。
2013年11月21日木曜日
KARA 2nd JAPAN TOUR 2013 KARASIA 行ってきました(さいたま2日目)
さいたまスーパーアリーナ2日目、行ってまいりました。
イルミネーションの季節ですね。
埼玉に住んでいながら、初めてです。
そして、席は、初めてのアリーナ。
ちょうど、真ん中くらいでした。
最初は緊張した面持ちのメンバーでしたが、すぐに、切り替えるところは、さすがです。
曲の入れ替えとか、衣装替えの間のセットなんかは、多少、変わっていました。
今回、私、個人的には、ウインターマジック。
もー。
Mステ、Mステ、Mステ。
タモさん、タモさん、タモさん、タモさん。
Mステ、タモさん、Mステ、タモさん。
タモさん、呼んでくれないかな。
が、頭の中を、グルグル回ってしまい^^;
今回は、ダンスがあったので、余計に嬉しかったですね。
雪も舞ってきましたし。
こういう細かい演出は、嬉しいですね。
報道でありました前日に続き、新曲披露もありました。
あと、KIDSの演技の時に、ジヨンが飛び入り参加してくれていたのが、印象的です。
12回目ということで、飽きさせない工夫、修正、があったので、回を重ねるごとに、ベストな状態になっていくのではないかと思います。
ホント、心の底から楽しませてもらった内容でした。
あと2回、残っていますが、お疲れさまを言いたいと思います。
ジヨン、ムードメーカー、いつも観客を温めてくれて、ありがとう。
スンヨン、MC最高、安心して見ていられます。ありがとう。
ギュリ、リーダーいじりは、しばらく流行りそうです。ありがとう。
ニコル、素直な透き通った気持ち、いつも心に響きます。ありがとう。
ハラ、引っ込んだり、顔を出したり、ナイスです。ありがとう。
そう、ステージ脇のカメラ、マイクも付いているんですね^^
とっても、いいですね。
次は、日曜日に、ライブビューイングで応援しますよ^^
あと、前後しますが、開始前に、ニコル残留の署名をしてきました。(一部、画像を加工しています)
ご苦労さまでーす、とか言いながら、氏名、住所地、一言を記入するだけです。
ネットでも署名できるとのことで、キーワード検索で、出てきます。
本当なら、会場にて行うのが良いかと思いますが、難しい場合もあるかと思いますので。
では、次回、また。
イルミネーションの季節ですね。
埼玉に住んでいながら、初めてです。
そして、席は、初めてのアリーナ。
ちょうど、真ん中くらいでした。
最初は緊張した面持ちのメンバーでしたが、すぐに、切り替えるところは、さすがです。
曲の入れ替えとか、衣装替えの間のセットなんかは、多少、変わっていました。
今回、私、個人的には、ウインターマジック。
もー。
Mステ、Mステ、Mステ。
タモさん、タモさん、タモさん、タモさん。
Mステ、タモさん、Mステ、タモさん。
タモさん、呼んでくれないかな。
が、頭の中を、グルグル回ってしまい^^;
今回は、ダンスがあったので、余計に嬉しかったですね。
雪も舞ってきましたし。
こういう細かい演出は、嬉しいですね。
報道でありました前日に続き、新曲披露もありました。
あと、KIDSの演技の時に、ジヨンが飛び入り参加してくれていたのが、印象的です。
12回目ということで、飽きさせない工夫、修正、があったので、回を重ねるごとに、ベストな状態になっていくのではないかと思います。
ホント、心の底から楽しませてもらった内容でした。
あと2回、残っていますが、お疲れさまを言いたいと思います。
ジヨン、ムードメーカー、いつも観客を温めてくれて、ありがとう。
スンヨン、MC最高、安心して見ていられます。ありがとう。
ギュリ、リーダーいじりは、しばらく流行りそうです。ありがとう。
ニコル、素直な透き通った気持ち、いつも心に響きます。ありがとう。
ハラ、引っ込んだり、顔を出したり、ナイスです。ありがとう。
そう、ステージ脇のカメラ、マイクも付いているんですね^^
とっても、いいですね。
次は、日曜日に、ライブビューイングで応援しますよ^^
あと、前後しますが、開始前に、ニコル残留の署名をしてきました。(一部、画像を加工しています)
ご苦労さまでーす、とか言いながら、氏名、住所地、一言を記入するだけです。
ネットでも署名できるとのことで、キーワード検索で、出てきます。
本当なら、会場にて行うのが良いかと思いますが、難しい場合もあるかと思いますので。
では、次回、また。
2013年11月17日日曜日
KARA ハラのツイート
ちょっと前になりますが、ハラの直近のツイート。
ソロ曲の直前の画像だと思いますが。
なな、何ということでしょう。
痺れましたね^^
J-POPにロックの要素を足している感じなんですが、ハラにピッタリ。
そして、歌唱力。
自分の苦手なところを克服してますね。
この2~3か月で、相当なボイストレーニングを積んでいると思います。
まさに、KARAスピリット。
個人的には、こういう方向性が一番、分かりやすいかなと思います。
ツアーも後半に入りました。
是非、この感動を、みなさんにも共有していただければと思っております。(公演によって、内容が変わる場合があります)
今回は、ハラに1ポイント^^
ソロ曲の直前の画像だと思いますが。
なな、何ということでしょう。
痺れましたね^^
J-POPにロックの要素を足している感じなんですが、ハラにピッタリ。
そして、歌唱力。
自分の苦手なところを克服してますね。
この2~3か月で、相当なボイストレーニングを積んでいると思います。
まさに、KARAスピリット。
個人的には、こういう方向性が一番、分かりやすいかなと思います。
ツアーも後半に入りました。
是非、この感動を、みなさんにも共有していただければと思っております。(公演によって、内容が変わる場合があります)
今回は、ハラに1ポイント^^
2013年11月13日水曜日
KARA フレンチキスPV来ました
あまーい^^
懐かしいですね^^;
いやー、いい。
おじさんは、あまり、コメントしませんが。
これからの季節に、ピッタリ。
みなさん、たくさん、ときめいて下さいね。
懐かしいですね^^;
いやー、いい。
おじさんは、あまり、コメントしませんが。
これからの季節に、ピッタリ。
みなさん、たくさん、ときめいて下さいね。
2013年11月9日土曜日
RG400ガンマ&NS400R&NSR250R始動性チェック
夏場、暑かったのもありまして、2ヶ月半ほど放置することになってしまいましたが、何とか、動作良好です。
○RG400ガンマ
バッテリーOK、キック20回ほどで目覚めました。
特に、気になる点はありませんでした。
少量のガソリン漏れは、相変わらずでして、何とか、下に敷いてあるマットで、留まっている状態です。
○NS400R
バッテリーOK、キック10回ほどで始動です。
普段より、始動時のアイドリングが安定していて、いい感じです。
いきなり、おじさんが血相を変えて、こちらに向かって歩いてきたのですが、バイクを見たら、取って返して、戻っていきました^^;
どうも、土地の所有者みたいで、マフラーの音が、大工仕事をしているような音に聞こえたらしく、クレームを言いに来たようです。
深夜・早朝は気を付けましょう。
○NSR250R
こちらも、バッテリーOK、キック15回くらいで始動です。
こいつだけ、駐輪場に保管なのですが、アクセルの動きが渋くなっていて、アクセルワイヤーにオイルを吹き付ける必要があります。
油脂類は、抜けていきますね。
冬場は、これだけ間隔を空けると、厳しい感じがします。
○RG400ガンマ
バッテリーOK、キック20回ほどで目覚めました。
特に、気になる点はありませんでした。
少量のガソリン漏れは、相変わらずでして、何とか、下に敷いてあるマットで、留まっている状態です。
○NS400R
バッテリーOK、キック10回ほどで始動です。
普段より、始動時のアイドリングが安定していて、いい感じです。
いきなり、おじさんが血相を変えて、こちらに向かって歩いてきたのですが、バイクを見たら、取って返して、戻っていきました^^;
どうも、土地の所有者みたいで、マフラーの音が、大工仕事をしているような音に聞こえたらしく、クレームを言いに来たようです。
深夜・早朝は気を付けましょう。
○NSR250R
こちらも、バッテリーOK、キック15回くらいで始動です。
こいつだけ、駐輪場に保管なのですが、アクセルの動きが渋くなっていて、アクセルワイヤーにオイルを吹き付ける必要があります。
油脂類は、抜けていきますね。
冬場は、これだけ間隔を空けると、厳しい感じがします。
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