長野県、道の駅、続きです。
道の駅おがわ、です。
お蕎麦屋さんが、定休日でした。。。
直売所です。
かぼちゃが、ゴロゴロ^^;
スタンプ、ポンッです!
続いて、道の駅中条です。
建物は、こんな感じです。
ここで、リンゴソフトをゲットしておくべきでした・・・。
スタンプ、ポンッです!
続いて、道の駅信州新町です。
結構、大きかったですよ。
スタンプ、ポンッです!
この日、最後でしたが、スタンプゲット、ならず~。
初めて、ラリーなんだと、思った次第です・・・。
リベンジしてやる~^^;
次回も、お楽しみに~!
1980年代1990年代の旧車バイクを中心に、バイク40台以上、クルマ15台以上を乗り継いだ筆者が、購入に関するお役立ちガイドや、カスタム・メンテナンス情報など、500アイテム以上の記事を展開している、モトブログです! お役に立てましたら幸いです。
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2016年9月28日水曜日
2016年式 ヤマハ FJR1300Aで行く 道の駅・小谷~白馬~ぽかぽかランド美麻
長野県は道の駅、FJR1300Aで行ってきました~。
7か所、巡ったんですけど、7か所目がお休みでした・・・。
ま、良しとしましょう😊
ご当地ソフトにこだわり過ぎたら、今回は、ソフトクリームにありつけませんでした><
まずは、新潟県との県境にある、道の駅小谷です。
温泉施設がありましたね~。
ここで、おみやげの、リンゴをゲットです^^
スタンプ、ポンッです!
続いて、道の駅白馬です。
途中、スキー場が、何か所も!
ジャンプ台もありましたね~。
到着!
建物は、こんな感じです・・・。
ここで、クレープ?食べておけば、良かった~・・・。
スタンプ、ポンッです!
続いて、道の駅ぽかぽかランド美麻です。
こちら、温泉もあって、宿泊もできるみたいですね~!
よくある、旧なんとか家です。
スタンプ、ポンッです!
第二弾へ続きます。
7か所、巡ったんですけど、7か所目がお休みでした・・・。
ま、良しとしましょう😊
ご当地ソフトにこだわり過ぎたら、今回は、ソフトクリームにありつけませんでした><
まずは、新潟県との県境にある、道の駅小谷です。
温泉施設がありましたね~。
ここで、おみやげの、リンゴをゲットです^^
スタンプ、ポンッです!
続いて、道の駅白馬です。
途中、スキー場が、何か所も!
ジャンプ台もありましたね~。
到着!
建物は、こんな感じです・・・。
ここで、クレープ?食べておけば、良かった~・・・。
スタンプ、ポンッです!
続いて、道の駅ぽかぽかランド美麻です。
こちら、温泉もあって、宿泊もできるみたいですね~!
よくある、旧なんとか家です。
スタンプ、ポンッです!
第二弾へ続きます。
2016年9月26日月曜日
バイク用プロテクター3点 揃えました
ジャケットに標準装備のプロテクター、肩・肘・背中、ってありますけど、バイク事故でけがをする部位は、圧倒的に、頭部と胸部だそうで・・・。
確かに、胸の部分が、スースーします^^;
真夏の日は、ジャケットのファスナーは、開けてるんですけどね・・・。
そこで、胸部プロテクター、、、となると、膝も、腰もってなる訳で。。。
前置きが長くなりましたが、プロテクター3点、揃えてみました~。
胸部(チェスト)と膝・すね(ニー&シン)プロテクター、RSタイチにしてみました。
そして、転んだ人にしか分からない、腰骨の痛み・・・。
良いのが無いかな~と探していたら、コミネから、バックブレストなる製品が!
尾てい骨と、腰骨と、そして、腰サポータ替わりにもなると^^
これが、抜群で、長距離走行時の腰痛が皆無になりました😊
めっちゃ、お勧めですよ~!
確かに、胸の部分が、スースーします^^;
真夏の日は、ジャケットのファスナーは、開けてるんですけどね・・・。
そこで、胸部プロテクター、、、となると、膝も、腰もってなる訳で。。。
前置きが長くなりましたが、プロテクター3点、揃えてみました~。
胸部(チェスト)と膝・すね(ニー&シン)プロテクター、RSタイチにしてみました。
そして、転んだ人にしか分からない、腰骨の痛み・・・。
良いのが無いかな~と探していたら、コミネから、バックブレストなる製品が!
尾てい骨と、腰骨と、そして、腰サポータ替わりにもなると^^
これが、抜群で、長距離走行時の腰痛が皆無になりました😊
めっちゃ、お勧めですよ~!
2016年9月25日日曜日
2014年式 ヤマハ MT-09 IMPACTインパクト アルミビレットレバー 交換
MT-09に、ゴールドのレバーを取り付けました。
アウトレットセール品だったので、飛びつきました^^
意外と、似合ってるかも?
クラッチレバー(左)の交換は、ナット1つをラチェットレンチで外し、ソケットを流用します。
ブレーキレバー(右)の交換は、ナット1つをラチェットレンチで外し、ボルトをマイナスドライバーを使って、抜きます。
クラッチ側は、「2」にアジャスト。
ブレーキ側は、「6」のままにしてます。
IMPACTのロゴ入り。
クラッチ側は、バーエンドに当たりますけど、バーエンドもリプレース品なので、仕方ないかなと思います。
これで、クラッチを操作する際の、左手の負担が減ると思います!
アウトレットセール品だったので、飛びつきました^^
意外と、似合ってるかも?
クラッチレバー(左)の交換は、ナット1つをラチェットレンチで外し、ソケットを流用します。
ブレーキレバー(右)の交換は、ナット1つをラチェットレンチで外し、ボルトをマイナスドライバーを使って、抜きます。
クラッチ側は、「2」にアジャスト。
ブレーキ側は、「6」のままにしてます。
IMPACTのロゴ入り。
クラッチ側は、バーエンドに当たりますけど、バーエンドもリプレース品なので、仕方ないかなと思います。
これで、クラッチを操作する際の、左手の負担が減ると思います!
2016年9月24日土曜日
2014年式 ヤマハ MT-09 灯火類フルLED化
MT-09の、フルLED化が完了しました~!
テールランプは、標準で、LEDなので、後は、ヘッドライト、ポジションランプ、ウインカー、ナンバー灯ですね。
ナンバー灯は、前オーナーの、メーカー不明フェンダーレスキットにて、装備済みです。
ヘッドライト:デイトナ(Daytona) LEDヘッドランプバルブ フォース・レイH4
ポジションランプ:T10型LED球2ケ
ウインカー:ハリケーン LEDダガーウインカーキット
ナンバー灯:メーカー不明フェンダーレスキット
フロント(ヘッドライト消灯)です。
リア(ストップランプ消灯)です。
ヘッドライト、ロービームです。
ヘッドライト、ハイビームです。
クルマのLEDヘッドライトと比べてしまうと、若干、光量が足りない気もしますけど、ハロゲンと比較すると、圧倒的な明るさです!
惚れ惚れしちゃうな~^^
テールランプは、標準で、LEDなので、後は、ヘッドライト、ポジションランプ、ウインカー、ナンバー灯ですね。
ナンバー灯は、前オーナーの、メーカー不明フェンダーレスキットにて、装備済みです。
ヘッドライト:デイトナ(Daytona) LEDヘッドランプバルブ フォース・レイH4
ポジションランプ:T10型LED球2ケ
ウインカー:ハリケーン LEDダガーウインカーキット
ナンバー灯:メーカー不明フェンダーレスキット
フロント(ヘッドライト消灯)です。
リア(ストップランプ消灯)です。
ヘッドライト、ロービームです。
ヘッドライト、ハイビームです。
クルマのLEDヘッドライトと比べてしまうと、若干、光量が足りない気もしますけど、ハロゲンと比較すると、圧倒的な明るさです!
惚れ惚れしちゃうな~^^
2016年9月22日木曜日
2014年式 ヤマハ MT-09で行く 道の駅・湯の香しおばら~那須野が原博物館~やいた
栃木県の道の駅、第二弾です。
続いて、湯の香しおばら、です。
若いころ、良く、スキーで来てたな~^^
ハンターマウンテンとか、懐かしいです。
建物は、こんな感じです。
紅葉が始まってる感じ?
もみじの里なんですって!
モトフィズの、ツーリングバッグ、いい感じに載ってます!
スタンプ、ポンッです!
続いて、道の駅那須野が原博物館です。
こちらは、直売所なんかは無く、博物館しかなかったですね~。
かろうじて、公園みたいになっているのと、インフォメーション(故障中)がありました。
スタンプ、ポンッです!
最後は、道の駅やいた、です。
エコハウスなんですって!
この日は、1日中、どよーんて感じの空でした。
1日頑張ってくれました、走行距離300キロ、8時間半の道のりでした。
スタンプ、ポンッです!
次は、どこにしようかな~。
続いて、湯の香しおばら、です。
若いころ、良く、スキーで来てたな~^^
ハンターマウンテンとか、懐かしいです。
建物は、こんな感じです。
紅葉が始まってる感じ?
もみじの里なんですって!
モトフィズの、ツーリングバッグ、いい感じに載ってます!
スタンプ、ポンッです!
続いて、道の駅那須野が原博物館です。
こちらは、直売所なんかは無く、博物館しかなかったですね~。
かろうじて、公園みたいになっているのと、インフォメーション(故障中)がありました。
スタンプ、ポンッです!
最後は、道の駅やいた、です。
エコハウスなんですって!
この日は、1日中、どよーんて感じの空でした。
1日頑張ってくれました、走行距離300キロ、8時間半の道のりでした。
スタンプ、ポンッです!
次は、どこにしようかな~。
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